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生活经验

宝马m760li

Alannah来自:美国 Alaska.阿拉斯加州 海内斯.Haines 时间:2018-11-11 21:47 影响: 157477人

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以下是的一些我们精选的宝马m760li

0-100km/h 加速 3.7 秒,这是放在跑车上都足够令人满意的成绩,但这是一台宝马 7 系。今年是 7 系诞生 40 周年,这款宝马的旗舰车型第一次和字母 "M" 起了化学反应,而 6.6 升双涡轮增压发动机也是 7 系配备 V12 以来的最强动力。另外,这款车型 265.8 万元的售价也着实不菲。那么问题来了,这到底是一台怎样的 7 系?

我的结论也许并不会激发你的肾上腺激素——在我看来,宝马M760Li xDrive(以下简称为M760)依然是一台纯正的7 系旗舰版本。如果宝马推出的是一款具备纯正 M 血统的M7,那肯定和这台M760 有着截然不同的性格。对 M760 来说,字母 "M" 扮演的角色更像是一个 " 彩蛋 "。

>> 3.7 秒带来更多的是底气,而不是基情

无论如何,M760 最夺人眼球的还是 3.7 秒,咱们就先从动力说起。

由于在结构上存在难题,M760 也是第一款将 V12 和四驱成功结合在一起的大型豪华轿车。你说奥迪 A8L W12 上的 quattro?W12 发动机可没有 V12 那么长。法拉利FF?那车前轴上有个四速变速箱,所以当你超过四挡,FF就变成了后驱车,更何况,FF的 V12 位于前轴后方。也就是说,宝马是第一个正面免费难题的汽车厂家。

V12 和四驱这两个关键因素放在一起,让M760 凭借 3.7 秒这个数字成为了 0-100km/h 用时最短的大型豪华轿车。顺便说一句,这也是宝马历史上加速最快的量产车型,对于向来崇尚运动的宝马来说也颇具戏剧性。

既然实车就在眼前,不验证一下无法服众!进入驾驶座,调整好座椅,系上安全带,将驾驶模式调节到 "Sport"。为了能够获得更好的起步效果,你可以适当采用弹射起步方式,即左脚踩住刹车,右脚踩点油门,憋转速。记住,你不需要深踩油门,发动机在 1550rpm 时就已经开始压榨出 800Nm 的最大扭矩,所以转速维持在 3000rpm 左右也已经足够高。

接下去你要做的事就是握紧方向盘、松开刹车、深踩油门,即便是四驱加身,强大的扭矩也让轮胎产生了短暂的打滑,随即就飞奔出去。你可以感受到发动机动力全盘托出,但豪华车底子的隔音让你在车内不会听到过分的嘶吼,甚至加速的视觉效果也被前风挡减速玻璃镇压不少,你能感受到经过加强的 8 速手自一体变速箱换挡速度极快,动力衔接畅快。

试完了加速,M760 到底有多运动这个问题才回答了一半,在激烈驾驶下会有怎样的表现呢?

迅速收油时你可以听到些许排气回火的声音,但基情过后,你会立马平静。我想,宝马之所以没有推出 M7,也许是觉得没有必要让这么大尺寸的车型下赛道吧。那 3.7 秒又意味着什么?是来自旗舰的底气。

>> 前排已不是司机专属,后排还是那个 " 老板座 "

M760 并不是为赛道而生,开上马路遛遛!

V12 运转平顺的特性提升了行驶的豪华品质,此时你完全可以忘了 "M" 的存在。

另外,这套主动转向还可以在车身有甩尾倾向时让后轮与前轮同向转向,最大程度抑制车身失控。最终的结果就是,低速时你可以像驾驶 3 系一般灵活,而高速变道超车之类的动作也不会觉得 hold 不住那台 V12 发动机。

为何这么说?我在高速上也已经进行了超车、加速,但后排的同行依然躺在 " 老板座 " 上睡着了。所以,"Sport" 带来的是驾驶者的信心,对后排乘客来说,强大的隔音效果和始终能够舒适减震的悬挂系统一直都在维护这豪华的公务舱。

于是我果断交换位置,来到了传说中的 " 老板座 "。毕竟对于一台大型豪华轿车而言,试乘和试驾一样重要。虽然一屁股坐下去觉得座椅没有想象中那么柔软,不过考虑到如此高性能必须同时兼顾座椅的支撑性,于是也就忽略了。很快你就会觉得座椅整体的贴合度还是带来了较高的舒适性,而身边围绕着的豪华配置就让你置身于专属公务舱之中。

于是我可以下这样一个结论:M760 是一台满足 " 开宝马,坐宝马" 需求的7 系,但它也依然是一台以豪华和舒适性为主要卖点的宝马7 系旗舰版本。而 "M" 与7 系的结合,更主要的目的还是进一步提升7 系定位的天花板,而不是打造一台为运动而生的宝马旗舰。毕竟到目前为止,M760 的任何一台竞争对手都不会比它跑得更快,这也是购买 M760 的客户可以得到的一个额外附加值吧。

更多关于 M760 外观及内饰细节,请进入下一页阅读。

扩展阅读:精神分裂?浅析 BBA 高性能大型豪华轿车

>> 运动和豪华两种风格外观可选

本次上市的宝马 M760 拥有采用 M 套件的普通版和外观风格更加豪华、不采用 M 套件的卓越奢华版两种可选。这也为不同需求消费者了多元化的选择。另外,M760 也支持宝马特有的 Individual 私人订制服务,从而实现更加个性化的定制专属版本。以下静态解析部分会以普通版本为主,卓越奢华版在有区别的部分会有说明。

以下为M760Li xDrive 卓越奢华版外观主要区别:

>> 全文总结:

宝马的 M760Li xDrive 将宝马旗舰车型 7 系和运动品牌 M 结合,推出了配备 V12 和四驱的宝马最快量产车。这台车在性能上已经可以傲视同级任何对手,但作为一款大型豪华轿车,它依然是一款主打豪华和舒适的 7 系旗舰版本。265.8 万元的价格也注定让 M760 成为少数人的选择,但运动和豪华两个版本的外观也为客户了更加多元化的选择。M760 的出现,更多还是一种品牌象征意义,也为整个 7 系在竞争对手中的地位进一步提升。

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    近年来,工作沟通的实际需求,催生了国内一批工作沟通工具的出现,其中包括近年来声势凶猛的产品。这些工具通过与社交隔离,同时集成一些工作 OA 的方式,解决了使用者的第一个需求,即,让生产效率尽最大可能得到提升。

    但是在我们看来,这种解决方式其实是一种治标不治本的解决方案。目前市面上大部分的此类工具,实际上是用互联网的手法包装了过去的工作场景,在本质上,产品仍然是一个用于「督」的工具,靠人力去推动工作的本质仍然没有得到改善。

    我们希望 倍洽 能够在这方面更进一步,即,在提升效率的前提下,让员工工作的体验变得更好。负责督的人,和被督的人都能够有更好的工作体验,不仅对工作产出,我们相信对团队建设和人员成本的控制也会有正向的意义。

    我们给出的方案是:工具就是新的方法论本身。

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