新加坡就是美国扎在中国眼皮底下的一根钉子。中国要稳住南海，维护在南海的海洋权益，保住中国最重要的能源通道，就必须要拔掉这颗钉子，让美国在南海无立足之地。中国其实早就看新加坡不顺眼。我们扩建洋山港、在上海建设金融中心，就是要抢新加坡转口贸易的生意。但上海的地理优势毕竟不如新加坡，虽然洋山港的吞吐量超过新加坡变成亚洲第一，新加坡的港口生意也因此有相当大的滑落，但难以使其伤筋动骨。中国建设洋山港和上海金融中心的举动，反而使新加坡更加紧密地投向美国的怀抱。
怎样化解新加坡对中国国家安全的威胁 ?
网上有人提出了在泰国开挖克拉地峡的设想，试图以此另辟蹊径，避开马六甲海峡和新加坡的控制。此方案投资巨大，见效慢，受泰国国内政治变化的影响大，也不是上策。所以中国对开挖克拉地峡的建议，一直很不热心。
在东南亚国家中，马来西亚与中国关系一向很好。马来西亚有点象是个联邦制的国家，有 1 个代表整个马来西亚的大国王，还有 6 个小国王。大国王基本上是由这 6 个小国王轮流做的。据在马来西亚的朋友讲，紧邻新加坡的柔佛州的苏丹 ( 国王 ) 是死心塌地跟着中国的，他曾经表示如果马来西亚政府敢改变对中国友好的政策，他就要闹独立。相对于泰国来讲，马来西亚的政治局势相对稳定，受政局变化的影响比较小。
前段时间，中国和马来西亚达成了一个很神奇的决策：中国将和马来西亚合作建设马六甲港口。
图为马六甲海峡巴生第三港口，图中红色方框内，马来西亚交通部长廖中莱 7 月 3 日表示，马方计划与中国合资建设巴生第三港口。马六甲是马来西亚中部沿海的一个城市，在新加坡西面，离新加坡约 3、400 公里的距离，有 80 多公里的岸线可以建设深水港。现在通过马六甲海峡的船舶，有 80% 是属于中国的。如果中国在马六甲建设港口，投资将远小于开挖克拉地峡，而且不怕没生意。届时，现在在新加坡港口停留的船舶，至少有 80% 会改在马六甲港口停靠，完成补给或转口贸易。
3、
新加坡主要靠港口、转口贸易 ( 包括货物中转和相应的金融服务 ) 和石化工业 ( 船舶油料补给 ) 赚钱。如果 80% 以上的船舶不再停靠新加坡，新加坡的港口势必门可罗雀，新加坡的经济也会遭到毁灭性打击。因此，中国和马来西亚合作建设马六甲港口，对于新加坡来说是致命的。对于中国来说，新加坡如果不趴下，中国 " 寝食难安 "! 过去中国的军事实力够不着新加坡那里，加上新加坡与美国是军事同盟关系，所以新加坡国家虽小，但在重大国际问题上从来不把中国放在眼里，做出了许多损害中国利益的出格事情。
中国为了保住最重要的能源通道，只能对新加坡的恶行忍气吞声。现在中国在南海建了 3 座机场，整个马六甲海峡已经在中国军机军舰的保护范围之内，中国对新加坡已经可以 " 忍无可忍，则无须再忍 "。建设马六甲港口，就是中国制服新加坡、拔掉美国在东南亚最重要的一颗钉子的杀手锏。新加坡向来在军事方面与美国保持高度一致。中国抢在南海仲裁案宣判以前，公布了在马六甲海峡建设港口的决定，并高调宣传，现在通行在马六甲海峡的船舶有 80% 以上是属于中国的，就等于是向新加坡发出了死刑判决。
南海仲裁案结果公布后，作为美国最优秀跟屁虫的新加坡，一反常态对此案一声不吭：当明晃晃的刀子架在脖子上的时候，是该考虑考虑如何活命的问题了。到底是继续抱美国的大腿，还是改换门庭，投靠到中国门下，是新加坡政府必须认真考虑的问题。像新加坡这样在大国博弈时试图以小博大的小国，万一博得不准，就会死得很惨。不要以为你有美国撑腰，我就整不了你 !
大国重器横空出世靠什么？菲警告渔民远离黄岩岛：因中国在那里日本为何处处与中国为敌的原因米尔军事微信账号：miercn888 美女主编微信号：qiao79999最新中国抛弃新加坡可以看看这篇名叫中国抛弃新加坡的文章，可能你会获得更多中国抛弃新加坡以下是的一些我们精选的中国抛弃新加坡不知大伙儿有没有注意到，最近那个经常仗着美国势力老给中国在南海问题添堵的华人国家新加坡好像消停多了，不但没有随着特朗普重返亚太战略的鼓点起舞，反而从政府到民间的舆论都开始站在中国立场讲话。究其原因，除了李氏家族爆发危机的因素外，更重要的是随着中国的崛起，中国的影响力在亚太尤其是东南亚地区的不断增大，导致扼守马六甲海峡的新加坡的价值地位逐步降低，而且随时都有可能会因为失去利用价值而被唯利是图的美国抛弃的危险。
据彭博新闻社网站 7 月 31 日报道，由于马六甲海峡占据了重要的地理位置，中国在马来西亚投资 72 亿美元，准备将马六甲马来西亚境内的皇京港建造成为一个全新的深水港口。众所周知，新加坡扼守着的马六甲海峡堪称世界海上贸易的咽喉要道，是印度洋和太平洋之间的唯一通道，更是我国前出印度洋通往欧洲以及中东地区唯一的通道，堪称我国海上的经济生命线。由于新加坡和印尼以及马来西亚等回教和伊斯兰国家接壤，为了自身安全着想，新加坡需要一个大国作为依靠，这就是李光耀所谓的 " 虾傍大鱼 " 战略。更重要的是，新加坡也是为了利用美国的势力在亚太平衡中国逐渐增强的东南亚影响力的需要。因此，从某种意义上来讲，新加坡就是美国 " 亚太再平衡战略 " 的始作俑者，把美国的战略重心引向亚洲，并且开放国内的港口和机场，供美国军队驻扎部署。由于新加坡的一己私利而引狼入室，导致中国陷入了马六甲困局之中。
新加坡为了帮助美国控制马六甲海峡，进而前出南海和印度洋，最终达到遏制中国战略崛起的目的，不但允许美国在新加坡境内部署了包括 F-35 和濒海战斗舰在内的最先进的武器装备，而且为了向美国献殷勤，新加坡还身先士卒，在历次东盟峰会的公开场合利用南海问题指名道姓对中国进行无端的指责，拉拢菲律宾与越南等南海问题相关的国家打造东南亚的反华同盟。甚至还主动勾结印度多次上南海进行针对中国的联合军演，妄图拉上印度帮助美国在印度洋为中国多设置一道封锁线。
此外，新加坡为了阻止中国免费马六甲困局，竟然抢在中国之前租下巴铁的瓜达尔港，并且黑心的让这个港口荒废了十年之久，导致中国使用瓜达尔港向西部输油的计划整整耽搁了十年。新加坡同时还是当今世界上除了美国外唯一和台湾保持公开的军事合作关系的国家，并且不顾中国一再的警告，还一意孤行的定期派兵赴台湾进行所谓的 " 军事训练 "。在去年 9 月，中国香港海关扣留了一批从台湾运往新加坡的装甲车辆，算是中国政府对新加坡违背一个中国原则的一次警告。然而，在此之后，新加坡依然我行我素，追随美国亚太再平衡战略不断的在南海问题上给中国添堵，最终迫使中国再度出手，这回真有可能会让新加坡的饭碗都给砸了。
由于亚洲多数国家从欧洲和非洲运输的货物都要通过马六甲海峡，而新加坡位于马六甲海峡的重要位置，因此让新加坡港口每年有着超过 1 千万标准集装箱的吞吐量，这给新加坡带来了巨大的经济利益，帮助新加坡成为世界上最发达的国家之一。然而，新加坡也许忽视当中的一个不可忽视的事实，那就是给新加坡带来巨大收益的通过马六甲海峡的船只中有 80% 来自中国，所以，一旦中国和马来西亚联合建造的港口投入使用，无疑将会让新加坡港口减少至少 80% 的停靠船只，这对新加坡的打击无疑是致命的。