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新快报讯 记者唐星报道 昨日，广州市环保局受理了《广州北站至白云国际机场快速通道工程（花都区部分）环境影响报告书（送审稿）》的环评，广州北站到白云国际机场将建快速通道，其中花都区路段线路优化调整，原先定位的快速路变为城市主干道，时速从 80 公里降到 60 公里，项目建成后将成为花都区北中南通往白云机场的南部通道，届时广州北站到机场将从 30 分钟路程缩短为 15 分钟。

时速降 20 公里快速路变城市主干道

广州市番禺环境科学研究所有限公司受建设单位花都区交通局委托进行项目环评，在环评公众参与环节，部分公众提出交叉节点形式等建议，因此，建设单位在接到公众意见后至今年 4 月为止将近 1 年的时间里充分考虑这些意见，针对项目建议书方案进行了优化调整。

记者看到，广州北站至白云机场快速通道工程包括新街大道与雅瑶路，新街大道全长 1.473 公里，包含大岭立交，规划为城市主干路，涉及双向 8 车道、10 车道、11 车道三种横断面，设计车速 60 公里 / 小时；雅瑶路全长 7.724 公里，规划为城市主干路，标准断面为主线双向 6 车道，设计车速 60 公里 / 小时，辅道双向 4 车道，设计车速 40 公里 / 小时。

据悉，该项目总投资为 29.45 亿，资金来源是市区两级财政按照有关约定共同出资。调整后，最大的变化是道路等级由快速路调整为城市主干道，时速从 80 公里降到 60 公里。

将成花都通往白云机场南部通道

记者获悉，目前广州北站至广州白云国际机场之间没有快捷的通道，只能通过 S114 线（云山大道）接入花都区东部路网，再通过迎宾大道东延线接入机场高速进入广州白云国际机场，道路双向 8 车道，现状运行较好，稍有拥堵；或者通过 S118 线（花都大道）线接入机场大道进入广州白云国际机场，道路较为通畅，但绕行较多，只适用于花都东北片区进机场。

预计该项目建成后，将成为广州北站与白云机场之间的直接快捷通道，同时加强花都区南侧片区东西向的联系，项目现状通道等级低、绕行远，路口多，通行时间长，项目建成后可将现状 30 分钟的通行时间缩短为 15 分钟。

据悉，该项目贯穿的空港商务区及综保区，不仅是空港区乃至整个花都区的东西向主干线，而且是连接广州北站及广州白云国际机场的快速通道，项目的建设，必然有利于空港经济中心的建设，有利于航空 及铁路之间的运输转换。

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