我们找到第不过我认为至少目前国内的这个增长势头基本上归功于政策导向。车企为了拿补贴,用户则是为了指标。尤其是我们拍选题的那种微型电动车,落地价基本在 5 万元左右,在北方限牌城市,它们可都是占指标神器呐。可能北方限牌城市的电动车生存环境会好些?可能吧。反正在广州,一来指标不贵,二来也没有开始限行。就目前的体验来看,广州的整个电动车生存的周边配套依然是不尽人意。开着 100Km 的小车出门,考虑到回程和找充电桩的路程,活动半径也是小得可怜,实用性真心堪忧。
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