在设计研发层面，海斯坦普的制造业务主要集中于白车身与底盘配件两方面，此外，新能源车型的电池盒设计也是海斯坦普的新晋重点业务之一。在白车身制造方面，海斯坦普拥有自己独家的汽车三维模型，运用 CAE 技术进行一系列的舒适性、安全性实验，达到轻量化、安全的效果，并且使成本尽可能降低，满足客户低成本的需求。据统计，目前白车身上热冲压部件已经由 1986 年的 1% 提升到了 2016 年的 38%，而热冲压成型工艺产品最大的特点就是具备重量轻，强度高这两大特点，完全符合汽车制造材料的追求。

在底盘层面，海斯坦普为大量知名车企（包含 BBA，捷豹路虎，凯迪拉克等）前桥后桥，控制臂以及副车架等部件，其中对所有部件的刚度（决定操控性）、强度（决定安全性）、耐久性以及碰撞安全性都进行了科学性分析，通过软件模拟汽车骨架进行分析，最终整车能达到 15%-20% 的减重效果。据了解，为了满足客户低成本的需求，海斯坦普也已将自己的汽车零部件产品进行模块化设计，例如，同一套副车架设计经过细小的改变，就可以满足两驱版本或四驱版本等不同需求。

总体来讲，随着目前的汽车产品愈发智能化、电动化，不仅是整车企业需要进行深度变革，海斯坦普这样的汽车零部件供应商同样需要进行深度研发，来满足与新能源车的匹配。未来，随着新能源车型的占比日渐增大，海斯坦普将计划推出更多的模块化产品，在满足轻量化与安全性的前提下，同时满足传统汽车与新能源车的装配需求。