以下是的一些我们精选的火车新闻： 唯一依靠烧煤作为动力的真正的“火车”

这是全中国最慢的古董级绿皮车，也是山东省唯一列依靠烧煤作为动力的真正的 " 火车 "，这列元老级火车就是由淄博开往泰山的 7053 次列车。

说起这列古董级火车，附近的百姓可是对她充满了感情，有些人从小就坐到了大，车上不断的有人讲着自己与这列小火车的情缘之深。

小火车仅有四个车厢，虽然是这样，但是乘坐的人依然是络绎不绝，因为这是唯一列进出山的火车，作为以组合式城市群而闻名的老工业城市基地，以及全国 16 个工业产值过万亿的淄博市，拥有这样一列古董级绿皮车，无疑给这个 " 古老 " 的城市更加增添了一个不可或缺的元素。

这列绿皮小火车，如今已经从沿途经过 24 站也缩短成了 14 站，车厢也仅仅有四节而已，票价也变成了 11 块 5 毛钱。站少人不少，年轻人少，年老人却从来不断，自从小火车 " 走红 " 之后，每天来试坐拍照留念的人也是不绝于往。

说起这列绿皮车可有一段不为人知的过去，时间一晃回到二十世纪六七十年代，这条作为备战用的铁路诞生了。

辛泰铁路 1970 年开始建设， 1974 年全线通车，当时的她跟全国的火车一样普通，以烧煤作为动力，没有空调，夏天依靠的是风扇，也就只有车顶还点缀着窸窸窣窣的车灯是依靠发电机来工作的，其它基本上靠手动。

附近的百姓大多乘坐这列车上学的，干活的，赶集的，所做的工作也是五花八门，一转眼四十年余载过去了，送走了一茬又一茬的人们，如今也早已成家立业，孩子的孩子也都开始读书了，但是这列小火车已然坚守在第一线，仿佛有着源源不断的动力 …

走进车厢，看到车厢人们一脸憨厚老实的长相的老人，时光的年轮连同小火车的感情，更是刻在了乘客的脸上。

一名不满十岁的儿童指着车窗外，姗姗走过的白杨树，山丘，田野，牛羊，以及上下坡的农民伯伯。

妈妈轻轻擦拭了孩子额头上的汗珠，淡淡的说道 " 妈妈小时候也像你这样，和你外公坐车火车去上学的。几十年过去了，老人们走了，新人们又来了，唯一不变的却是久久不能忘怀的 " 故乡情 ""。

小编写后语：人可以成功，但不能忘本，一方水土涵养一方人，始发淄博终点泰山的 7053 次列车，还在继续着她的使命，承载着山东人民实在，憨厚，淳朴的民风也会薪火传承，永久不衰。。。