防水电气玉子：防水接线盒要如何固定
‍防水接头一般是和防水接线盒配套使用，这类接线盒一般叫做接头防水盒或者端子防水盒，根据开孔的多少我们也有一进一出，一进二出到一进多出的防水盒，这其中包括下面的考虑因素：
1、防水接头一般安装到塑料防水盒的一壁上，所以对于开孔的要求就是达到接头的外螺纹尺寸就可以了。
2、考虑接线和开孔。至少是一进一出，这个里面涉及到最少两个防水接头和两个盒壁上开孔，所以一定要弄清楚开孔大小和位置以及对的防水接头大小。
3、无论接线盒内接端子还是其他的电气元器件，都要经过防水接头来接线，保证防水性能。

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以下是的一些我们精选的京秦高速： 京秦高速公路京冀、冀津接线段主体完工

天津北方网讯：京津冀之间又一条 " 断头 " 高速正在加速打通，日前京秦高速京冀、冀津接线段主体工程、房建工程全部建成，让从天津通过京秦直抵六环的距离又拉近了一步。

京秦高速是京哈高速公路（G1）的并行线，是连接北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路，西起通州北京六环，东至秦皇岛，经三河、天津蓟州、玉田、遵化、秦皇岛等地。刚刚完工的是京秦高速公路京冀、冀津接线段，工程全长 5 公里，全线采用双向六车道标准建设，设计时速 120 公里。该项目包括京冀连接线、冀津连接线两段，京冀连接线（位于燕郊镇）起点位于京冀交界潮白河中心，终点与京秦高速公路一期工程起点相接，全长 1.2 公里，设燕郊西匝道收费站 1 处；冀津连接线起点与京秦高速公路一期工程终点衔接，终点位于冀津交界处，全长 3.8 公里，设蒋福山匝道收费站 1 处。

从图纸上看从天津出发想要到达北京还要经过河北三河，这条路的最新建设状况是怎么样的呢？

已建成：京秦高速天津段以及河北三河诸葛店至段甲岭段、遵化下院寺互通至平安城段已建成通车。其中天津段于 2016 年 9 月建成通车，全线采用全封闭、全立交、全部控制出入的高速公路标准建设，双向六车道，共设置 2 座主线收费站、3 座匝道收费站（宝平路许家台收费站、京哈路邦均收费站和津围路孟家楼收费站），设置 1 处服务区，与 S1 津蓟、S21 塘承高速形成全互通。

正在建：北京段位于通州区，目前正在加紧建设中。京秦高速北京段主路上将不再设置收费站，方便车辆更快来往。在北京高速公路建设历史上，京秦高速有一项创下纪录——几乎每上跨一条路，就是一座桥，堪称 " 桥上路 "。在北京段 6.3 公里中，将有 28 座桥，与六环路互通的立交桥匝道桥长达 387.98 米。资料显示，这段高速公路上主线桥梁全长能达到 2.5 公里，桥梁比约为 40%。

河北段：京秦高速北京段从东六环驶出后，一路向东跨越潮白河抵达北京市界，与河北段相连，在河北省境内的断头路段有位于廊坊三河市境内的京冀、冀津连接线段、位于唐山玉田县和遵化市境内的大安镇至平安城段，以及位于唐山长深高速至秦皇岛段。京秦高速京冀、冀津连接线段位于三河市，已于日前主体完工。大安镇（津冀界）至平安城段也在加紧施工。（" 津云 " 新闻编辑侯静）