工人在铺设人行道地砖。

工人在清理隧道杂物。

凉都大道跨线桥路段。

康乐南路二期工程是市、区两级政府的重点项目，由项目业主单位荷城花园房地产开发有限公司负责组织实施，中铁十八局集团第四工程有限公司、成都铁路工程总承包有限责任公司贵州分公司共同承建，属市中心城区内环五联线其中的一条，是市政府为有效缓解黄土坡交通压力及改善城市基础设施的一项市属重点工程，是连接南北向城市的快速通道之一。

高标准 促工程高质量推进

6 月 3 日，记者在市中心城区康乐南路二期工程现场看到，施工人员正有条不紊地进行施工，铺设人行地砖、沥青、绿化亮化工程等，该项目建设已接近尾声，预计 7 月份通车。该项目总投资 2.2 亿元，南起红桥西路，北跨越内昆铁路，穿过康乐南隧道，跨过凉都大道，接公园路，道路总长 1092 米，包括 1 座大桥（曹家湾大桥 534.1 米）、1 座跨线桥（凉都大道跨线桥 60 米）及 1 座隧道（康乐南隧道 285 米），设计行车道时速为 40Km/h，双向四车道。

据了解，该工程于 2014 年 3 月 10 日开始施工，目前主体工程基本完工。其中，马鞍山隧道作为康乐南路二期工程的重点及控制性工程，总造价 4400 万元，全长 285 米，左右双幅，隧道净宽 10.6 米，净高 7 米。

随着通车的时间节点一步步靠近，建设者的步伐越走越紧，每一次标志性事件的背后，都是该项目建设者辛勤汗水的浇灌，是他们勇于克难、敢于创新的开拓者姿态，确保了工程整体按时序高质量推进。

据项目负责人介绍，马鞍山隧道虽然短，但是却极具挑战性，几乎所有的不良地质都浓缩在这条隧道，高原、浅埋、偏压、斜交、岩溶、节理、层理发育等，可以说是西南地区地质博物馆。施工没有工作面，施工地处城市边缘，施工干扰极大。为此，项目全体参建人员经过科学论证，不断优化施工方案，针对具体情况采用新奥法台阶施工、洞门采用大管棚支护、洞内采用钢拱架、超前锚杆支护。针对洞内涌水采用 " 引、排、截、堵 " 的措施，坚持绿色、文明施工，采用湿喷作业、废水经三级沉淀接入市政排污管道、夜间施工采用安装消声器等先进工艺努力减少对周围环境的污染，减少对周围民众的影响，从开工到贯通仅用 3 月完成了这项艰巨的施工任务。

项目业主单位工程师宋安琦告诉记者，康乐南隧道已于今年 4 月份贯通，两座桥桥梁于日前铺设完毕。现在每天有 100 余名施工人员进场施工，抢抓工期，确保如期通车。

强管理 确保项目质量与安全

如果说项目全体工作人员的努力为项目扎实推进奠定了基础，那么项目实施过程中，各项工作标准化的制定和实施则为项目高质量推进指明了方向，也成为项目部克难制胜的 " 法宝 "。开工以来，项目部始终坚持遵循施工建设标准化、安全管理标准化、质量管控标准化。 据介绍，康乐南路二期工程在施工过程中，严格按照技术规程和安全操作规程进行，并且为了确保质量安全，对整个过程都进行了有效的控，项目部始终坚持从严管理、狠抓落实。

同时，项目部扎扎实实开展好质量和安全生产培训和从业人员岗前培训，提高全员安全素质，特别是加强细节教育和责任教育，重视细节安全。在现场管理上，严格执行施工标准和施工规范，并通过建立危险源档案等硬性措施，加强控制手段，切实做到重点部位重点管，不断强化过程控制。

该项目的建设有利于快速、急时疏散市中心城区的交通压力，促进中心城区路网结构的完善，在完善中心城区的路网结构、带动区域经济发展方面有着重大意义。