可贵的是，由于充足的土地供应和储备，在城市发展过程中，有产业 + 有土地，代表着一切可能

产业，是吸引人才聚集的基石。

有了这些产业基础，才能吸引更多优秀人才的加入，整个城市才能更有活力，城市发展的才能进入良性循环的轨道中。

亚里士多德曾说过：" 人们来到城市是为了生活，人们居住在城市是为了生活得更好。"

不要以为昆山只是一些浮夸的经济数据，在生活居住品质上，只有住在昆山的人才会知道

昆山的中心区

南有昆商厦，昆百货老牌商圈，东有三甲市一院，市民中心，西有三甲市二院，中茵世茂商业，北有实小，柏高老牌名校。

虽然中心区已无法长大，但 20000/m 的均价还是表达了大家对于这些老房子所浓缩的教育，医疗和生活资源的认可。

ARENA 每晚门口停不下的跑车亦或者撸串摊旁停着宾利，也不是什么奇怪的事。

城西也是昆山的奥体板块。

加上占地 3150 亩的昆山森林公园超大城市绿肺辉映昆山奥体这朵 " 水中花 "，昆山生态生活中心一骑绝尘。

配合各路名校的到来，昆山新贵对后起之秀—城西板块的偏爱也就不难理解了。

22000/m 均价或许略逊花桥风骚，豪宅众多的城西总价上傲视群雄。毕竟最一流的生态文体教育的板块，永远是每座城市新贵和居住改善升级最优选择。

房企对于一个城市的态度，也反应了这个城市的价值和对这个城市未来发展的期许。

统计了 TOP 10 的房企在环沪六个县级市的进驻数量，昆山有 8 家，太仓有 5 家，嘉善有 5 家，平湖 6 家，海门 5 家。

房企用资金去这个城市的未来，而昆山，也接过了最多 TOP10 房企投来的筹码。

对于资金密集型产业，一个项目从选择到落地，最终是要过很多关的，需要经过投资部的调研和各类会议的评估，层层把关。

TOP 前 10 强房企，通过对城市发展逻辑的判断和严谨的调研，用真金白银下注，这种态度本身也折射出了这个城市应有的价值。

年初公布的《上海市城市总体规划（2017-2035 年）》显示出了两个重要的信息：

一是到 2040 年，上海的建设用地指标将呈现负增长，上海的整体城建面积将保持在 3000 平方公里。二是到 2035 年，上海的常住人口将维持在 2500 万。

负增长的城市建设用地；未来 20 年人口总数毫无变化。

这些预示着上海将长时间地停止扩张，进行自我迭代和升级。

但是上海在 " 上海 2035 规划 " 中，提出对标东京。

在知乎上，有个 " 上海比东京差距在哪 " 的热议问题，总共 815 个回答，都在从方方面面为上海献言献策。

但是热门回答中却鲜有人提前东京周围的卫星城。正是这些卫星城，从四面八方用轨交，用轻轨，用城际铁路，既分担了东京的压力，又源源不断的为东京供应新鲜血液，最终与东京互相成就，形成世界顶级的环东京大湾区。

而苏沪昆的轨道交通 S1 号线，这几乎是目前上海与环沪卫星城之间唯一具有可行性的城际轨道交通方案了。

▲东京卫星城图

▲东京与周边轨交线路

▲上海地铁展示图

最后这两张图，我看了整整 2 个小时。

目前上海地铁通车里程 617 公里，近乎双倍于东京本市的 312 公里的里程。但东京有着近 2000 公里的城际轨道交通里程，上海数了数，大概只有伸入昆山花桥的寥寥三站吧。

我相信上海终究有一天超越东京，但也许取决于是否先有几条这样的 S1 通往上海自己的 " 埼玉 "，" 青叶 "，" 多摩 " 吧

轰轰烈烈的一体化大时代，昆山在这个大时代里从头到尾都不是配角

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