感觉美国军舰最近在南海中邪了。接二连三地出事，动静越来越大。还都无一例外是悲剧。

悲剧一：

2017年3月28日，美国海军"菲兹杰拉德"号导弹驱逐舰，进入南海"维护航行自由"；6月17日，该舰在日本与一艘菲律宾货轮相撞。7名美国海军士兵丧身，这艘宙斯盾美国军舰完全报废。

美军舰撞船

悲剧二：

2017年7月2日，美军"斯特塞姆"号驱逐舰，闯入我中建岛12海里主权范围；8月1日，该舰发现一名水兵神奇失踪了。美军进行了拉网式搜索，中国军舰也进行了人道主义帮助。但到现在，反正这名美军水兵活未见人、死未见尸。

悲剧三

2017年8月10日，美军"麦凯恩"号导弹驱逐舰，闯入我美济礁12海里主权范围；8月21日，该舰在新加坡附近海域撞上了一艘利比里亚邮轮。很不幸，至少10名海员失踪，5人受伤。

但最终，两艘美国军舰，鬼使神差地与两艘万吨货轮相撞，而且还不是一般的擦撞，而是狠狠一击，多名士兵死伤，那原因不外乎几个：

第一，美国军舰可能狂妄自大到了极点。

老子天下第一，反正在这个地盘，我想怎么开就怎么开，你们统统都让开，至于万吨轮，根本都不放在眼里。于是，最后，撞了。

美军舰被撞

第二，美国军舰可能心理疲劳到了极点。

在南海这个热点海域，每次巡航必然在与中国军舰发生对峙。双方都装载致命武器，稍有不慎，将是船毁人亡，美军自然高度紧绷。终于，总算离开南海了，大家心情很放松，于是，悲剧发生了。

第三，美国军舰操作水平可能糟糕到了极点。

居然就是发现不了万吨油轮，或者发现了万吨轮，一定要撞上试一试。如果现在就是战争，如果就是这种状态，结果其实也不难想象。

再高精尖的武器，也取决于是谁在使用。如果这样麻痹大意，跟一堆废铁其实也没什么两样了。

这，应该也不仅仅只是美国军舰的问题。

最现代化的军舰，接二连三撞了。

这不由让人想起了墨菲定律（Murphy"s law）。

美国一空军基地的墨菲上尉在研究事故中发现：如果有两种或两种以上的方式去做某件事情，而其中一种选择方式将导致灾难，则必定有人会做出这种选择。

这就是"墨菲定律"，主要内容有四个方面：

一、任何事都没有表面看起来那么简单；

二、所有的事都会比你预计的时间长；

三、会出错的事总会出错；

四、如果你担心某种情况发生，那么它就更有可能发生。

如果大家看过电影《星际穿越》的话，对"墨菲定律"或许并不陌生。

这其实都说明一个问题：事故肯定存在隐患，应该也出现过异常现象的苗头，只要一个隐患被堵住、一个征兆被提前发现，往往就能避免整个事故的发生。

所以，也难怪又听到这个坏消息，特朗普的第一反应是：太糟糕了。

然后，他马上反应过来，这样直白，美国人估计又要闹腾了。于是，特朗普立刻打开推特，发文为美国军舰祈祷。

被撞军舰

南海果然欢迎你，有勇气就会有奇迹。

下次再来南海，还会有新的奇迹吗？

美军擅闯中国南海的驱逐舰下场都是被撞？美军麦凯恩号驱逐舰刚刚闯完南海，结果就在21日被撞了……

据美国太平洋舰队官网消息，美国"麦凯恩"号导弹驱逐舰于北京时间今日（21）早上7点24分在新加坡东部和马六甲海峡附近与一艘商船Alnic MC发生碰撞。初步报告显示，"麦凯恩"号驱逐舰左舷受损。目前搜救工作正在进行中。

"麦凯恩"号导弹驱逐舰

这已经是美国海军驱逐舰在今年发生的第二起与商船相撞的事故。就在今年6月17日，美海军"菲茨杰拉德"号驱逐舰在日本横须贺以南56海里附近海域与一艘在菲律宾注册的商船ACX Crystal相撞，事故造成7名美海军士兵死亡，此后美军舰正副舰长"犯重大过失"被解职。时隔两个月，今日美国又一驱逐舰与商船相撞，目前事故原因正在调查中。

6月17日，美海军"菲茨杰拉德"号驱逐舰与一艘菲律宾籍货船相撞。

据路透社早前引述匿名美国官员的话称，美国海军驱逐舰"麦凯恩"号曾于本月10日在南海进行"自由航行行动"，进入美济礁12海里，"以挑战中国对此的领土声索"。报道称，这是特朗普政府上台后美国海军在南海的第三次"自由航行行动"。

对此，中国外交部发言人耿爽表示，中国军队派出军舰依法对美舰实施查证识别，并予以警告驱离。中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。美舰有关行为违反中国法律和国际法，严重损害中国主权和安全，严重危及双方一线人员生命安全。中方对此强烈不满，并将向美方提出严正交涉。

近来，美国海军舰队事故频发，除了两起驱逐舰与商船相撞事故外，还发生了两起海军士兵"失踪"的事件。

美军"斯特西姆"号驱逐舰

本月2日，美国海军第七舰队2日发表声明称，当地时间8月1日早晨9点左右，一名隶属于"斯特塞姆"号导弹驱逐舰的水兵在距离菲律宾苏比克湾以西140海里（260公里）的地方"失踪"。

今年6月，一名美国海军士兵就曾在冲绳附近海域内"失踪"，美国搜救了50多个小时，最后发现该士兵躲在船上的轮机舱内。

菲律宾再立大功！美国宙斯盾最大秘密被撞出！

菲律宾再次立下大功，一艘菲律宾货轮装上美军宙斯盾驱逐舰，这下撞出了大秘密……

美帝是西方不败，君若不信请看美帝的F22和宙斯盾。人家美帝的将军们更是自信满满动辄就去世界各地横行飞越自由。抛却高大上不是谁都能玩得起的航母编队，一艘宙斯盾也敢到中国的南海撒野耍泼。

一艘宙斯盾舰排水量八九千吨，近百枚导弹上天可以反导，入海可以横扫各国战舰，对陆攻击有战斧，威名赫赫，神到不可战胜。也是人家美帝军人可以横行自由的底气所在。千万不要惹它，见了它最好退避三舍躲得越远越好。

美军军舰被撞后的样子

偏偏是菲律宾的一艘商船不长眼，6月17日美海军"菲茨杰拉德"号驱逐舰横冲直撞来了也不懂得逃跑避让，一不小心撞上了，还不粉身碎骨？舰桥撞损严重，舱室进水，失去了动力，靠日本的拖船拉进了海港，还死了七个船员。不过不是菲律宾的商船，而是美帝的宙斯盾。荒漠草不敢相信这是真的，神舰不可能是这个样子。

别说是被反舰导弹击中，就是一个炮弹炸了也比一撞之力破坏力强大。可活生生的现实告诉我们，美帝的宙斯盾就是这么脆弱。美帝的将军们顾不上追查谁的责任而是十分担忧舰桥附近破损的视频，会造成"脆弱印象"扩散。

商船被撞后的样子

看来美帝的宙斯盾的确有很多不愿告人的秘密，平时没有哪个国家的海军敢拿美帝的军舰开荤，世界第一的美国科技实力摆在那里也没有人相信美国人会拿一个纸糊的军舰四处招摇撞骗。菲律宾商船的避让不及让世人开了眼不经意地揭开了美帝宙斯盾的秘密。

或许还是有人不愿意相信这个事实，那么就请大家反过头来琢磨琢磨美帝的F22，那也是美帝的一大神器。据说要生产上千架，结果只生产了不足200架，也是英雄无用武之地从来没有经过战争的实际检验。时不时摔上一两架，原因是太先进了乃至于驾驶舱缺氧这么个问题都懒得去解决，美帝的飞行员们也就罢飞。

同样的飞机F35更是命运多舛，造价越来越高以至于美帝装备不起，盟友们买不起，至今麻烦不断。荒漠草曾经怀疑这两个神器是美帝造出来吓唬人为维护美帝霸权服务的，但一直没有真凭实据，没有任何一个国家的战机与F22较量过，捅破这层窗户纸，就不敢下定论。

美帝的军事技术世界一流没有人去怀疑，即便怀疑了也没有人敢去打美帝甄别真假，也只有美帝弄个纸糊的东西能够吓唬人，巨大的霸权利益足可以让那些军工巨头们政治家们去冒险造假。三分真实七分吹嘘制造神话的可能性大大地存在。且不管美帝是否造假，但宙斯盾战舰的弱点被菲律宾的商船给撞出来了。

以后美帝的战舰再到中国的南海横行自由，用不着红旗九、反舰导弹之类的大杀器，就一句话，我舰奉命撞击你舰就能把美帝吓出屎来。这一次不是菲律宾的商船主动撞击，而是美帝的军舰自己找死就这般怂样，要是大吨位的军舰也好，民用商船也好开足马力奋勇一撞那力道更大，造成的损坏更大。

美军驱逐舰撞货轮又捅篓子 张召忠都被惊动！

what？商船撞上美军舰？我的第一反应就是：你tm逗我玩吧！

抱着实事求是的精神，我懒觉都不睡了，立马起床查询相关信息，结果不查不知道，一查吓一跳！

瞧瞧，连央视新闻都放出来了，你说信不信！

看到这，俺就纳闷了。宙斯盾舰可是美国海军的"亲儿子"，咋就撞成了这个鬼样子呢？！

根据美国和日本媒体这两天连环更新的报道，我试着一口气讲完整个事件经过，还原事故现场，一二三，开始憋气：

17日凌晨2点过，众人熟睡之时，美国海军"阿利·伯克"级宙斯盾驱逐舰"菲茨杰拉德"号DDG-62，在离着日本横须贺海岸56海里处的水域晃悠。

夜幕下，一艘挂着菲律宾国旗的集装箱货船，朝着美军舰就开了过来，"duang"的一声，对着横在面前的美军舰，撞了个正着。

这一撞，美军驱逐舰被撞得惨不忍睹：舰艇右侧严重损坏，在水中一动不动，只能请求日本的帮助，现在正被日本海上保安厅的拖船一点点拖回港口。

根据日本直升机拍到的画面，能看出美军舰位于右舷撞击点的上层结构已经变形，两面宙斯盾相位阵列雷达变形很严重，加上军舰已经失去了航行能力，估计舰上的燃气涡轮引擎或其他轮机设备也受损。

然而，更令人关注还不是舰船受损情况，而是人员伤亡。

最新消息显示，此次事故造成美军2人受伤，7人死亡，其中本舰舰长已在第一时间送往日本进行救治。

另外，值得一提的是，菲律宾这艘货轮啥事没有，只是蹭破了点皮，船上的20名船员无一受伤，只是看着撞得稀烂的美国军舰，无辜的一脸懵圈…

万万没想到，一向不可一世的美国海军居然在日本海域翻了船，真可谓是时运不济，命运多舛啊！

瞧瞧那艘舰船上价值连城的宙斯盾，那可是足足十数亿美元的的大宝贝啊！撞成那样，可以说是彻底毁了，怪不得就连中国网友都吐槽，这下川普又要按计算器了！（按计算器干嘛，算账啊！）

好了，吐槽归吐槽，咱们还是要回到正题。

那就是为啥美国军舰会突然撞上一艘货轮？

要知道相撞的一方是美国宙斯盾战舰，相比于普通的商船而言，它可是拥有完善的导航设施，包括导航雷达、光电设备的。一般情况下，军舰上还有瞭望人员等。8300吨的舰怎么会睁眼跟一艘2.9万吨的巨物撞在一起呢？

经专家分析，此次事故的原因基本可以确定是人为因素。

首先，这艘驱逐舰的舰长上任才一个月，正处于新旧交替的敏感时期，而碰撞时间又是半夜2点半，正好是人困马乏的时候。很有可能是人为因素导致两船相撞。

至于动机则有两种可能：一种是疏忽大意没看雷达，双方都没发现对方并采取有效防撞措施，另一种可能则是美方乐观认为对方减速足以让自己超过去。

无论那种可能，我这次真是长见识了，堂堂美军宙斯盾舰被一货轮撞了，还有可能是自己人干的，这脸真是丢到马尼拉海沟（世界上最深的海沟）里去了！

另外，这条消息还惊动了局座。昨天下午，局座发布一条微博，一通吐槽，还嘲笑美帝果然是"纸老虎"。

当然，咱们也得多体谅体谅美国，人家菲律宾的货船的排水量可是高达2万9千吨，而美军舰排水量才区区8300吨，这吨位就不是一个级别的嘛！

可以说，这次美军军舰事件的确新不少人的认知，以前一些美国军舰粉也不得不对美国抱有怀疑的眼光。

相对以往，美国的军事技术一直没有人敢去怀疑，即便怀疑了也没有人敢去甄别真假。当然，俺也不是说这次美国军舰就是造假，但宙斯盾战舰的弱点被菲律宾的商船给撞出来了。以后美帝的战舰再到中国的南海横行自由，用不着红旗九、反舰导弹之类的大杀器，就一句话，我舰奉命撞击你舰就能把美帝吓出屎来！

写到这里，我也不禁感叹，果然还是毛大大当年说的对啊，一切反动派都是纸老虎！

美军驱逐舰撞货船后续：美国在疯狂隐藏一内幕！

"军舰与货船撞一块了，谁受损严重？"你大概会说"肯定是商船了"。

错了，这回是军舰！

北京时间昨天凌晨1点半左右，一艘美国军舰与一艘菲律宾籍货船，在日本附近水域相撞。

结果：美国军舰3人受伤，其中包括1名指挥官，另有7名美军船员失踪；反倒是菲律宾籍货船目前还没有人员受伤的消息。

从撞击后的情况看，美国军舰受损的程度也远远超过菲律宾客船。

英国《金融时报》17日则称，"菲茨杰拉德"号驱逐舰两到三个舱室漏水，动力系统也丧失殆尽，而商船仍具有动力。

美军舰与商船相撞 3人受伤7人失踪

据报道，美国海军第七舰队"菲茨杰拉德"号驱逐舰当天是在返回驻地神奈川县横须贺港途中，与一艘悬挂菲律宾国旗的商船，在横须贺港西南方向56海里（103公里）处海域相撞。碰撞导致美国军舰舰体右侧大幅损坏。

事发后，受伤的美军舰上人员，被日本海岸警卫队的直升机送到附近医院进行救治。

英国广播公司报道说，此次发生相撞事故的水域，平日里较为繁忙，经常有大量船只来往。但是配备有先进雷达系统的美国海军"菲茨杰拉德"号驱逐舰为什么没能避开驶来的商船，也引起外界的质疑。目前事故原因尚在调查之中。

据日本海上保安厅和美国海军介绍，"菲兹杰拉德"号驱逐舰由日方拖船拖回横须贺基地。7名失踪人员目前仍下落不明，日本海上保安厅和海上自卫队已出动力量在附近海域展开搜寻。

此外，日本气象厅表示，事故发生时，所在海域天气晴好，视线良好，浪高约2米，没有发布气象提醒或警报等。

受损驱逐舰是美国海军主力

与美国军舰相撞的商船全长约222.6米，满载排水量为2.9万吨。

美国阿利·伯克级导弹驱逐舰"菲茨杰拉德"号全长154米，排水量为8300余吨。

军舰和商船相撞，为何受损明显的是军舰？

这次相撞为什么先进的美军舰大幅损坏，而商船没有人员伤亡？配备先进雷达系统的美军舰为什么没能避开驶来的商船？来看央视特约评论员宋晓军的分析：

虽然美国现在还没有正式报道，但撞船已经是事实，美国是不是在隐藏什么？

这个海域航行比较密集，经常会出现船相遇避让的问题，国际海上避让规则一般来说是"小的让大的"。也就是说，商船是被让方，军舰在安全距离范围内，做一个动作，同时通知商船，被让方就按原速原方向继续航行。

这次相撞就发生在军舰做出向左转的避让动作时。问题是如何出来的呢？理论是2种。

①是发生了误操作。这个可能性很低，在这么密集的航道水域内，这是一个太正常的操作了；

②是军舰左边有一股不明洋流，使军舰失控，结果商船左舷的船头撞上了军舰右舷的指挥塔下方。

商船是军舰3倍的吨位，又按照原航速原航向航行，这么大的质量一下撞向了它的侧面右舷的位置，就造成了伤害。

碰到洋流或操作失误

为什么会有7人失踪呢？一般来说做出避让，大家就会放松警惕，突然遇上洋流或者误操作，这个事发生得很突然，造成指挥塔上的人就掉到水里了。

军舰2月刚刚花2100万美元修好，对这个地方它应该是轻车熟路的。所以我们判断是意外的外力造成军舰这一次避让没做好，突然发生了碰撞。

军舰的右舷的舷侧是非常脆弱的，商船是左船手的部分，恰恰是商船最坚固的部位。避让时，军舰把软肋暴露出来，就造成了这样一个后果。

所以说，军舰受损严重是因为吨位小于商船，以及最坚固的撞到了最薄弱的部位。

美军驱逐舰被菲律宾货船撞残，两大内幕曝出！

导读：美军宙斯盾驱逐舰被菲律宾货轮撞成重伤，背后暗藏内幕曝出，不简单……

美军驱逐舰被菲律宾货船撞残

一报还一报。2001年2月10日，在距夏威夷瓦胡岛约16公里海面，一艘日本爱媛县宇和岛水产高中的"爱媛"号实习拖网渔船，突然与异物相撞，渔船很快沉没。当时船上共有35名乘员，全部落水，9名师生、船员遇难。

与"爱媛"号相撞的，其实是美国"格林维尔"号核潜艇。核潜艇突然上浮，最终造成了一场悲剧。16年后，倒霉的却似乎是美国军舰了。

6月17日凌晨2时左右，在日本横须贺西南方向约56海里处，美国海军"菲兹杰拉德"号导弹驱逐舰在与一艘悬挂菲律宾国旗的货轮ACXCrystal相撞。这艘宙斯盾美国军舰多处破损，7名美军船员丧身，包括舰长在内的3人受伤。

美国海军第七舰队司令约瑟夫·奥库安：相撞事故发生在17日凌晨2点02分，"菲茨杰拉德"号驱逐舰内部受损严重，但是你看不到受损部位，因为它们都在舰体吃水线下，那是一条巨大的裂缝，因此舰体进水量庞大。

从日本媒体公布的图片看，美国排水量8000多吨的导弹驱逐舰损伤相当严重，只能等拖船来转移；而与之相撞的菲律宾货轮，却似乎没有大碍。这艘货轮虽然悬挂菲律宾国旗，但却由日本邮船株式会社（NYK）运营。

这次军舰与货轮相撞，因为菲律宾货轮体量庞大，排水量为3.5万吨，是美国军舰的约4倍，因此在相撞过程中，自然货轮大占便宜。

但换一个角度看：第一、宙斯盾军舰上有各种高精尖武器，导航雷达、避撞雷达，等等，按理说应该对周边轮船动态按理说了如指掌；

第二，当天海上并无大雾，双方舰桥上的值班人员，据说在很远处都能用肉眼看到对方的航行灯光信号。

第三，按照海上通行规则，一旦遭遇紧急状况，多是小船让大船，而且，军舰的航速、机动性都，都非大船可以比，即使近距离发现问题，避让应该也不是太难的事情。

但最终，军舰却鬼使神差与一艘万吨货轮相撞，而且还不是一般的擦撞，而是横向一击，那原因不外乎两个，第一，美国军舰麻痹大意到了极点；第二，操作应变水平相当之糟糕。

菲律宾货轮航行轨迹

如果是作战，如果就这种状态，结果其实也不难想象。按照外界的判断，美国这艘宙斯盾军舰几乎报废了。即使修理，估计也得很多亿美元。

再高精尖的武器，如果人员这样麻痹大意，跟一堆废铁其实也没什么两样了。这其实不仅仅是美国军队的教训。

美驱逐舰撞货船揭秘：幕后竟与中国有关系

都说美国人大炮一响黄金万两，美国最擅长的就是发战争横财。然而这几天美国人却"玩脱了"。17日美国海军一艘"阿利伯克"驱逐舰在日本海岸作业时与一艘商业货船相撞，造成了重大损失，而更加戏剧性的是，美军怕是要为这起"交通"事故负全部责任。

据美国国家广播电台新闻网（NBC）消息， 美国海军第七舰队驱逐舰DDG62"菲茨杰拉德"号与一艘菲律宾籍集装箱货船相撞，造成右舷严重受损并且进水，目前虽能自持返港维修，但航速已经降至3节，还有船员受伤。事故发生在17日凌晨2点30分左右，事发地点在横滨市西南45海里处，目前日本海上保安厅的船只正在现场进行处理。

令人感到困惑的是，一艘美军现役最强大的驱逐舰竟然能被一艘数十万吨、转向半径3公里的货船撞上，怕是DDG62的舰长要"转业"了。

DDG62"菲茨杰拉德"号属于阿里·伯克I型驱逐舰。1994年1月下水，1995年10月开始服役，从2004年开始加入美国海军第七舰队，成为美军对抗世界弹道导弹威胁的一员。2011年日本大地震时DDG62与被部署在日本本州岛东北部的杰拉德·里根号航母一同进行了协助援助。

同年11月该舰停靠菲律宾首都马尼拉，为时任美国国务卿的希拉里·克林顿造势。美国当时与菲律宾签署《马尼拉宣言》，声称呼吁多变对话解决还是纷争并趁机庆祝美国菲共同防御条约第六十周年。这都让中国很不爽。

DDG62最近刚刚在美国海军位于菲律宾苏比克湾的基地进行了一次停靠，随后前往中国南海进行了航行。

而更加离奇的在最后，DDG62"菲茨杰拉德"号的舰长Robert Shu不到一个月前刚刚把舰艇交付给接替自己的同僚，看看前任舰长的姓氏，有没有很熟悉？

前线捷报！海军南海全力出击 美军舰被击退！

前一天，中国花花视察了海军某机关，提出了建设一支强大的现代化海军的要求。而后一天，5月25日，美国的军舰就闯入中国南沙岛礁邻近海域，这次挑战的是美济礁。

这是特朗普上任后、也是美方自去年10月以来的首次"航行自由行动"。美国直接强力介入南海水域，就是为了遏制中国一带一路战略的推进，实质是维护自己在东南亚主导地位。而且这一次美舰的非法"入侵"，其时机的选择、透露的信息，值得中国关注和警惕。

旧势力卷土重来，南海三面告急！

从南海到黄海，到东南亚到东北亚，交替制造紧张局面，就是要给美国在亚洲的小弟打气，让中国周边不消停。目前，美国旧势力在经过一番休整之后也开始摩拳擦掌，在南海的三个方向上，都有美国在幕后策划的大事发生。