信号系统是安全和高效运营的中枢，大修改造牵一发而动全身，尤其是新老设备割接环节。为把割接施工时间缩至最小，将对正常运营的影响降至最低，技术人员反复分析研究，制定最优方案。即选择 2017 年 12 月 8 日（周五）晚，1 号线临时取消常态周五延时运营，采用日常末班车时间；同时，次日即 12 月 9 日（周六）早，1 号线上海南站往上海火车站方向沿途各站点首班车时间将延后约 35 分钟；上海火车站往富锦路方向沿途各站点首班车时间也将延后约 15 分钟。提请市民乘客留意时刻表，及时调整出行。另外，此次 1 号线信号系统割接不会影响富锦路往莘庄方向各站，以及莘庄往上海南站方向列车运行，上述方向首班车时间保持不变。

12 月 8 日晚 1 号线临时取消延时运营

12 月 9 日首班车时刻表

1 号线莘庄站道岔改造 2018 年 1 月 12 日、13 日晚 1 号线临时取消延时运营

为有效提高 1 号线折返能力，即周转效率，并设置 1、5 号线联络线，增强网络资源共享力。2018 年 1 月 7 日—— 1 月 18 日，1 号线莘庄站将进行道岔改造。为保证道岔改造期间的连续施工改造时间，期间的 1 月 12 日（周五）、1 月 13 日（周六）晚，1 号线将临时取消延时运营，执行日常末班车时间。

预先评估制定预案全力保障运营秩序

1 号线新信号系统上线及莘庄站道岔改造后初始阶段，由于稳定性和可靠性有待不断磨合提升，有可能会出现影响运营秩序及乘客出行的现象。为此，运营方预先就风险点进行了评估，提前制定了应急预案及应对措施，加强各专业人员配合调试，全力保障新信号上线及道岔改造后设备正常、线路运营有序。此次信号割接、道岔改造完成后，上海地铁 1 号线将以新的信号系统控制列车运行，线路运营的可靠性、稳定性、折返能力均将有所提高。另悉，2018 年下半年，地铁 1 号线还将进行第二阶段的信号割接施工，可能会短时间影响延时运营时间，届时上海地铁将提前向社会公众告知。

最新上海1号线首末车时间可以看看这篇名叫地铁首末班车时间_地铁末班车时间的文章，可能你会获得更多上海1号线首末车时间