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燕赵晚报讯（融媒体记者 翟开矿）8:00 石家庄 - 青岛北 D1611 次列车准时从石家庄站出发开往青岛北站，这是石济高铁开行的第一趟列车。也标志着备受关注的石济高铁正式开通。

石家庄至济南高速铁路作为国家铁路 " 十二五 " 规划重点建设项目，全线 298 公里，运行时速 250 公里每小时。该线以河北省石家庄市、山东省济南市两省会城市为始终点，沿途经过河北衡水、山东德州两地级市，西伸、东进分别与石太客专、济青高铁相接，横贯晋冀鲁三省。同时，线路还在石家庄站与京广高铁、在德州东站与京沪高铁衔接，全线共设 11 个车站，除石家庄、德州东两站外，全线新建石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原东、禹城东、齐河、济南东 9 站。

石家庄至济南高速铁路开通初期共计安排 9 对列车，其中，新增 8 对，调整运行区段 1 对。沿途分别经过石家庄、石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州东、平原东、禹城东、济南西 10 站。新增 8 对旅客列车中石家庄站始发终到 5 对，分别为：石家庄至济南西 D1601/2 次、D1603/6 次（周末线）、D1605/4 次；石家庄至青岛北 D1611/2 次、石家庄至威海 D1615/6 次；其他 3 对，分别为：太原南至青岛北 D1634/1 D1632/3 次、运城北至济南西 D1638/5 D1636/7 次、运城北至青岛 D1642/39 D1640/1 次。

变更运行区段 1 对：原太原南～济南西 G1708/5 G1706/7 次运行区段调整为运城北～济南。

石家庄至济南高速铁路开通运营，与津保铁路南北呼应，实现以京沪、京广两大高铁线路为骨架，高速铁路路网在京津冀区域内 " 井字 " 形链接和梯次性配置，形成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀 " 矩形 " 高铁环形网。在山西中西部地区首次迎来直达海滨高铁列车的同时，河北衡水地区也同步进入高铁新纪元。届时，衡水至石家庄之间的列车运行时间将从原来的近 2 个小时左右压缩至 1 个小时之内，石家庄至德州间列车运行时间 2 小时 30 分钟左右压缩至 90 分钟，石家庄至济南间列车运行时间从原来的 4 个小时左右，压缩至 120 分钟左右。以此为新起点，燕山山脉以南、太行山以东，河北地市级城市将全部进入高铁时代，为加快形成京津冀区域内城市群，拓展城市发展空间、促进京津冀协同发展，提升人民群众出行获得感，强有力的保障和支撑。

（编辑：刘青）

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