庞大的信贷员队伍是传统银行开展业务的基础，从银行发布的财报来看，几家大型银行的员工数都超过10万。作为一家没有经营地域限制的银行，目前网商银行将服务覆盖到全国的员工数却至只有区区300人。不仅员工总数少，在人员构成上，网商银行业也行别具一格。在这300人中，2/3为时下最紧俏的人才——数据科学家，而传统银行最重要、也最庞大的构成——信贷员在这里的数量却为零。
换句话说，这是一家没有信贷员的银行，这也意味着在这里没有人去专门拉存款，也没有人去专门从事放贷款。与之配套，网商银行没有物理网点，有的只是APP；没有柜台，没有业务，有的只是一套网络系统。尽管没有信贷员，网商银行未来的贷款用户数，却可能超过大型商业银行。看起来贷款金额巨大的传统金融业，企业信贷用户数却并不多，国内许多大型商业银行这一数字也都停留在6位数的级别。而部分业务即将由网商银行继承的蚂蚁小贷，2010年成立以来，仅仅5年服务的小微企业数就已经超过了160万。
当然，盯着用户数而不是贷款余额，这也是和网商银行未来的经营理念息息相关的。网商银行不关注能带来80%收益的20%大客户，而会立足小微，以互联网+的方式去经营80%的长尾用户。最新网商银行是什么？网商银行如何运转？图可以看看这篇名叫银川高铁：（图）节日期间 记者探访银西高铁银川东站施工现场的文章，可能你会获得更多网商银行是什么？网商银行如何运转？图
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以下是的一些我们精选的银川高铁：（图）节日期间 记者探访银西高铁银川东站施工现场央广网银川 8 月 31 日消息（记者徐升）银西铁路自开建以来，一直备受关注。今天上午，记者来到银西高铁银川至吴忠客运专线—银川东站的施工现场，虽然正值宁夏古尔邦节假期，但依然能看到施工正在进行。在宁夏回族自治区银川市南环高速公路南侧，有一处紧挨着段家湖的工地。工地外围没有明显标识和围栏，略显低调，但附近的房产项目已经打上了 " 高铁房 " 的招牌。进入施工现场，虽然正值宁夏古尔邦节假期，但依然可以看到约有近百名工人正在紧张地施工。据工地经营副食的商贩孙正录告诉记者：" 现在土方工程基本完工，工程量少了很多，往日的热闹景象已经看不到了。"
据悉，银川东站位于南环高速南侧、永宁—银川快速通道东侧、李银路西侧，是银川南部形象入口，也是连接永宁县和银川主城区的重要交通节点。按照银川市规划，银川东站将被打造成为银川 " 新客厅 "。东站周边区域将建成 " 高铁小镇 "，使空间 " 小镇化 "，更加关注街区活力，体现枢纽地区的门户形象。据了解，银西高铁线路全长 640.4 公里，宁夏境内长 182 公里，线路北起银川站，宁夏境内途经银川东站、河东国际机场、灵武、吴忠、白土岗、惠安堡站。其中，银川至吴忠段 76 公里。设计速度目标值为 250 公里 / 小时，计划于 2020 年全线建成通车，将银川往返西安的时间由 12 小时缩短至 3 小时。另外，宁夏同步修建吴忠至中卫城际铁路，预计于 2018 年通车。通车后，由银川往返中卫时间将缩短至 1 小时以内，宁夏也将实现高速铁路和城际铁路零的突破。
下面，跟随记者的镜头一起走进银川东站施工现场：
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施工现场所在地" 高铁来了 "正在混泥土浇灌作业的工人们施工现场在工地经营副食的商贩孙正录线路两侧风景宜人
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