我们找到第" 改造后的松浦大桥将再使用 50 年。" 陈亮表示。尽管松浦大桥相对年轻，工程师们还是拿出了修复百年桥梁的看家本领。松浦大桥主桁架有部分损伤变形，但因结构特殊，修复只能在原位无外部支撑的工况下进行。工程师们借用外白渡桥抢修时的技术经验，对损伤部分采用热矫法矫正。
左边白色桥为新金山铁路桥，右边为松浦大桥，上层桥面将拓宽为六车道大桥的 " 零部件 " 也没有全部更换，而是借鉴浙江路桥和外白渡桥的修复手法，合理地使用新老构件连接形式，重拾并改进了已近失传的铆接工艺，根据构件部位的不同分别采取针对性的喷砂除锈及防腐涂装方案；对钢结构腐蚀机理进行研究。松浦大桥采用的是钢桥面，钢桥面受损与桥梁设计、施工及超载情况密切相关，是长期困扰桥梁界的一大难题。陈亮介绍，经过技术攻关，松浦大桥此次采用的修复手段将进一步提高桥面的受力和经济性能，这项钢 - 混凝土正交异性组合桥面结构技术曾在浙江路桥修缮已得到部分应用，如今将在松浦大桥全面推广应用。
十年前，上海曾收到一封来自外白渡桥英国设计方的信函，来信提醒：外白渡桥的 " 桥梁设计使用年限为 100 年，现在已到期，请对该桥注意维修 "，并给出了一定的维修建议。" 如今，我们可以通过信息化管理，全程控桥梁状态，及时发现并解决问题。" 颜海说。松浦大桥正进行传统养护方式与健康测系统联合设计，制定专门养护手册，提高电子化程度。此前，在南浦大桥、杨浦大桥的维护中，工程师开发了基于 BIM 技术的桥梁运维管理系统，便于这些里程碑式重大工程的后期健康测、管养。
（题图说明：松浦大桥下层铁路段正在实施改造）题图来源：上海市政总院，内文图出处相同 栏目主编：张奕 图片编辑：邵竞 编辑邮箱：shgcggkj@126.com最新松浦大桥： 大桥 41 岁大改造，松浦大桥骑车走路皆可过江可以看看这篇名叫上海长江大桥： 上海长江大桥首次大修的“专属沥青”从哪儿来 ?
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