1、越来越大：不管是 abcd 级别的车都是更新换代比上一代加长加宽加大。
2、发动机朝着涡轮趋势发展：涡轮机型能更好满足苛刻的排放标准和节能、动力要求。
3、变速箱档位是越来越多：手动挡即使再好开，但是在越来越拥挤的道路开着太累了，多档位的自动挡无疑是发展趋势。
4、造车工艺越来越先进：其实各个厂家都在进步着，大家可以看看不管是日系、韩系、欧美系和自主的车都是一代比一代先进，但是区别还是有的，成本、利润、品牌等各种因素导致了各个汽车厂商的造车观念、技术使用也都参差不齐。
总的来说，发动机涡轮化、直喷化、小排量四缸化是趋势；变速箱六个档位以上是趋势；车身轻量化高强度钢板是趋势、悬挂系统前双叉臂后多连杆是趋势。有时我想，这老速腾将来下岗了，我换什么车呢？至少技术上工艺上不能比老速腾差劲，我的要求是：
1、车身必须真材实料用高强度钢板，车门车身的防撞梁必须是槽钢，前后必须有结实的防撞梁。
2、发动机，我的最爱是六缸发动机，但是排量税太坑爹了，如果是涡轮发动机，动力得好，不能骄病，动不动就产生积碳、用添加剂、还得用顶级机油的发动机即使你再先进我也认为是垃机，谁成天没事了光跑 4s 店小白脸啊，把它请回来是为爷服务的不是让爷为它服务的，清洗积碳工时费千八块，添加剂一瓶百十块，机油还他妈用金美孚我去你妈吧，说的就是某品牌的垃圾涡轮增压发动机，还号称先进 …… 看到那些车型的排气筒黑的跟煤坑一样，我都想骂街，中国老百姓是让你们糊弄的吗？
3、变速箱，不得不说这个，变速箱也就是 AT 的最耐用了，其他的都是扯淡，大家可以去二手车市场看看，公里数多的老车变速箱坏的都是 CVT 和双离合，变速箱唯有手动和 AT 是王道，CVT 和双离合是垃圾。
4、悬挂系统，这东西你不跑高速不知道，120 码以上最稳的还是多连杆和双叉臂结构的。最后的最后，车子好不好关键在于质量，也就是耐用度，我想吉利这次投入了这么多，车子的耐用性实验肯定做足了功课，投资八十亿建的厂不会成为摆设。
我看到了很多网友说博瑞是抄袭别人的技术，我想说，都是一些崇洋媚外的人才这样说，科学技术是全人类共享的，何谈抄袭不抄袭，好的技术低价给老百姓的厂家才是好厂家，都卖一百万那不是欺诈抢钱吗？下图是我的车公里数，刚过十万，原版车况，车好不好在于开的人会不会开，会不会小白脸车。
下一步就是时间的问题了，博瑞的耐用度如果口碑很好，时间会证明一切，至少二十五万以下的轿车之王非它莫属了！希望自主品牌越来越强大，到时候我们大街上也会像韩国一样都是自主车，我们的钱不是大风刮来的，都是一滴血一滴汗换来的，花的值才对得起自己！价格实惠、做工好、质量好、安全的车才是好车！没必要为了那些偷工减料、漫天要价、加价的合资品牌出卖自己的血汗钱。
最新速腾车怎么样： 博瑞到底怎么样？速腾车主这样说可以看看这篇名叫一汽大众召回： 一汽大众召回高尔夫、速腾 召回总数超过 57 万辆的文章，可能你会获得更多速腾车怎么样： 博瑞到底怎么样？速腾车主这样说以下是的一些我们精选的一汽大众召回： 一汽大众召回高尔夫、速腾 召回总数超过 57 万辆问津记者翟维鹭记者日前获悉，一汽 - 大众汽车有限公司自即日起，召回部分存在安全隐患的国产高尔夫 A6 汽车和国产速腾汽车，召回车辆共计 577590 辆。
据了解，此次召回的车辆为 2009 年 9 月 10 日至 2014 年 5 月 9 日期间生产的部分高尔夫 A6
1.4T、
1.6L、
2.0T 汽车，共计 416364 辆；2010 年 7 月 5 日至 2012 年 3 月 1 日期间生产的部分速腾
1.4T、
1.6L、
1.8T 汽车，共计 161226 辆。相关车辆在空气湿度较高、温度快速变化和震动等特定情况下，保护车外照明灯的保险丝可能因过热而失效，导致部分车外照明灯 ( 如右前侧近光灯、左后侧制动灯、牌照灯等 ) 无法正常工作，存在安全隐患。在此情况下，车辆电路可确保车辆周围其它灯光继续照明，组合仪表的显示屏将向用户发出灯光异常警告。车企将为召回范围内车辆免费更换改进后的灯光保险丝，以消除安全隐患。据悉，车企将自即日起主动联系相关车主，安排免费检修，车主也可以通过网络、电话等方式与 4S 店、车企取得联系，进一步了解召回事宜。
