以下是的一些我们精选的t90s坦克：59 坦克曾换 120 毫米滑膛炮 打穿 T90S 坦克无压力

换装 120 毫米滑膛炮的 59 坦克

前不久有消息说美国正在向土耳其推销 M60 主战坦克升级方案，其中就包括用 120 毫米滑膛炮替代现有 105 毫米线膛炮，据说这个方案也在向台湾地区推销，引起外界关注。

早在 20 年前，国产坦克也有这样升级计划，这就是 59-120 型坦克方案，它用 120 毫米滑膛炮替代原来 100 毫米线膛炮，以增强坦克火力。

军迷昵称神奇五对轮的 59 坦克，它采用 1 门 100 毫米线膛炮

上世纪 90 年代 3 代主战坦克开始向国际市场扩散，但是 3 代主战坦克价格比较昂贵，许多国家难以大量采购替代现有第 1、2 代主战坦克，因此他们需要对现有主战坦克进行升级，让这些坦克具备对抗 3 代主战坦克的能力，同时还能够最大限度保持后勤保障系统通用性，以便节省成本和费用，所以各坦克厂商瞅准这个商机纷纷推出早期坦克升级套件，相关单位也针对这个市场，推出这样的坦克升级套件，这就是 59-120 型坦克方案。

59-120 型坦克方案最主要项目就是用 1 门国产 120 毫米滑膛炮替代原来 100 毫米线膛炮，当时国内已经确定 125 毫米滑膛炮作为新一代坦克炮，但是 125 毫米滑膛炮配备有自动装弹机，如果用于第 1、2 代坦克升级，内部改动太大，所以相关单位选择了 120 毫米口径，根据相关资料，国产 120 毫米滑膛炮身管长度达到 6 米，也就是 50 倍口径，这个指标要比德国 RH120/L44 要大，更长身管意味着更大炮口初速，更大威力，另外国产 120 毫米滑膛采用一系列先进工艺，包括身管自紧、内膛镀铬、双层热护套等，具备耐膛压高、精度好、寿命长等优点。

国产 120 毫米滑膛炮进行优化设计，可以方便装入早期坦克狭窄炮塔

对于 59-120 型坦克来说，新的 120 毫米滑膛炮威力要比原来 100 毫米线膛炮要大的多，相应后座力、行程等也要大于后者，所以相关单位在设计 120 毫米滑膛炮的时候，就有意识兼顾了改装早期坦克要求，采用了较小室设计，同时采用效率更高后座缓冲装置，最大限度减少后座行程，这样就为国产 120 滑膛炮装入早期坦克炮塔打下了坚实基础。

59-120 型坦克主炮可以发射国产 120 毫米钨芯尾翼稳定脱壳穿甲弹，根据相关资料，这种炮弹长 0.655 米，弹重接近 8 公斤，炮口初速达到 1680 米 / 秒，在 2000 米距离上可以击穿 550 毫米均质钢装甲，这个指标可以与德国 DM33 穿甲弹相媲美，可以让 59-120 型坦克远距离摧毁 T-72 主战坦克，也能够击穿没有覆盖反应装甲的 T-90S 主战坦克炮塔，另外国产 120 毫米滑膛炮也发射北约 120 毫米滑膛炮弹，以提高后勤保障通用性。

国产 120 毫米钨芯尾翼稳定脱壳穿甲弹

火力系统提高之后，火控系统也需要跟上，才能让坦克能够在远距离准确命中目标，考虑到潜在用户经济承受能力，59-120 坦克采用了比较简单火控系统，包括火炮双向稳定器、简易自动装表火控系统、微光夜视系统等设备，同时一些辅助系统进行了升级，包括采用新型电台增加通信能力、增加发电机功率以适应新系统要求、内部布置也有所变化、增加了转动地板等等，如果用户需要，还可以换装更加先进稳像式火控系统、热成像夜视系统。

上世纪 90 年代末期，相关单位完成 59-120 型坦克样车，并且经过了技术鉴定，推向国际市场，得到了国外客户认可，不过考虑到装备传统和体制，他们要求把 120 毫米滑膛炮替换成 125 毫米滑膛炮，并且采用更加先进火控系统和夜视设备，因此相关单位又开展了 59 坦克换装 125 毫米滑膛炮的改进工作，并且已经出口国外，120 毫米滑膛炮无疾而终。

巴基斯坦 59 改进型坦克采用了 125 毫米滑膛炮

根据相关资料，巴基斯坦陆军已经利用相关单位技术方案完成 59 坦克升级工作，它用 1 门 125 毫米滑膛炮，发射新一代中国 125 毫米钨芯尾翼稳定脱壳穿甲弹，穿甲能力已经超过了 120 毫米滑膛炮，另外坦克采用了稳像式火控系统、热成像夜视仪，为了提高防护能力，炮塔周围采用了附加装甲，底盘也进行了更新，配备了托带轮，发动机功率升级到 730 马力，整体作战能力得到有效提高，当然这还不是 59 改进型终极形态，坦桑尼亚改进的 59 主战坦克直接就用 96 主战坦克炮塔替代了原来 59 坦克炮塔，同时对坦克车体、布置也进行了改进。

还有干脆用 96 炮塔的改进型

不过 59 坦克毕竟是上世纪 50 年代设计坦克，升级潜力已经挖掘到极限，例如防护就无法进一步增加，否则发动机、传动、悬挂系统无法承受，如果升级这些设备，那么整车造价就会迅速上升，所以国际市场坦克旧车升级并没有想像之中热火就是这个原因。