我们找到第以下是的一些我们精选的探界者黑色： 几招教你分辨探界者 RS 真假 RS在汽车界，RS 往往是高性能车的代号。无论是福克斯 RS、还是奥迪 RS、甚至是明锐 RS，它们都有一个共同点，就是远高于普通版车型的动力输出，以及与之匹配的底盘、外观及内饰。近期探界者也推出了 RS 车型，据悉探界者 RS 相比探界者车型并无几处升级，甚至也无力抗衡目前的网红 SUV，柯迪亚克，途观 L 等车型。
当然了，RS 车型的售价与普通车型相比往往也是天壤之别，一辆福克斯 RS 可以买 2 辆福克斯还有的找，这也使得 RS 车型成为了低调和懂车人的代名词。但现在不同了，有一辆也叫 RS 的车，价格仅仅比普通版车型贵了 3000 元而已，它就是刚刚在成都车展上上市的探界者 RS。3000 元就能满足你的 "RS" 情节，这看起来很值，那下面就来让我们看看究竟这只贵 3000 元的 RS 能带来多少 " 升级 "。对比目前市场上火热的 SUV 车型，探界者 RS 的表现又如何。
乍一看外观，整体黑色系风格的探界者 RS 相比普通车型看上去更 " 酷 " 一些，首先一个明显变化就是前往进气格栅做了熏黑处理，看起来前脸整体感更强了一些，红色的 RS 小标也从细节处体现了这款车的 " 身份 "。同时雪佛兰的 LOGO 也做了熏黑处理，省下了一笔淘宝上买贴纸的费用。再来到侧面，作为车辆运动性体现的重要部位之一—— RS 对车辆轮毂同样做了熏黑喷漆处理，力图 " 一黑到底 "，但是相比普通版的 18 寸轮毂，RS 版本的轮毂尺寸没有进行任何升级，可以说，光在轮毂尺寸上，探界者 RS 就露出了它 " 伪运动 " 的马脚。
而柯迪亚克摒弃了先前圆润的品牌外观特质，以全新的展翼式前脸配合诸多硬朗的线条，打造出极富新鲜感的外观造型。虽然柯迪亚克定位于中型 SUV，但其整体的造型设计，都令其获得了极为年轻的时尚气质。C 字型尾灯和立体的平面，也营造出丰富的层次感和饱满的造型。途观 L 的外观设计一眼便能看出是一辆大众，这太正常不过了。前脸进气格栅的镀铬饰条和 LED 大灯融为一体，整体感不错，尾部则是棱角分明的设计，偏向城市 SUV 的风格。
来到车辆尾部，在经历过前脸和侧面的 " 升级 " 之后，我们对于尾部的改动也逐渐可以接受了，相比红色 RS 标志和黑色的雪佛兰 LOGO，被涂黑的厂商和车型名称字样反倒多了一丝新鲜感，但是这种完全可以通过淘宝自行解决的升级方案，实在难显诚意
除此之外，探界者 RS 并没有对动力总成、底盘、内饰等其他部位做任何升级。而柯迪亚克的整体驾驶风格跟途观 L 没有什么区别，尤其是这 2 款车对比着开的时候，可以非常轻易地感受出来，柯迪亚克跟途观 L 是一个 " 门派 " 的。动力表现是这两款车最大的优势，在全转速区间似乎都可以输出最大扭矩，再加上柯迪亚克和途观 L 的整备质量都比较小，所以动力是这几款车里最充沛的，驾驶比较轻快，不笨重。总体来说，柯迪亚克的动力表现与途观 L 不相上下，不倒是超出探界者 RS 一大截。
在当今车市，不少厂家为了迎合年轻消费者的喜好，针对一些热门的车型都会推出运动版套件，例如高尔夫的 R-line 版，或是奥迪的 S-line 车型，这些版本的车型，不仅在外观的包围、车灯等关键部位相对普通版车型有所升级，在内饰上也会有像红色缝线、运动座椅等风格上的调整，虽然这些车型实质上还是一台普通版的车型，但至少满足了不少喜欢运动车型，但经济实力又有限，同时又不愿动手改装的消费者的需求。而探界者 RS 虽然相比普通车型指导价只高了 3000 元，但相对于几处不痛不痒的升级，这价格显得缺少诚意。最为关键的是，它实在配不上 "RS" 两字。况且以探界者 RS 目前的表现，想要和柯迪亚克等网红 SUV 抗衡，可以说是十分不明智的。
