而且除了前面提到的同类创业公司，" 易通行 " 还面临两个强大的敌人：苹果和腾讯。如果 Apple Pay 开始支持公交卡，那么这个 App 的处境将会非常尴尬，用户的需求将大大降低。9 月底，广州地铁开始全线支持 Apple Pay 坐地铁 ，身处广州的朋友可以通过 iPhone 或者 Apple Watch 直接搭乘地铁。当然，广州地铁是通过 " " 银联卡的方式，并非直接绑定交通卡。
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尽管城市公交系统是一个对于市场度开放较低的领域，但这并不妨碍一些巨头看重它。9 月底，腾讯创始人、CEO 马化腾现身安徽合肥，使用 " 腾讯乘车码 " 坐上了这座城市的 166 路公交车。虽然目前全市只有两路公交车支持乘车码，但马化腾依然能为它站台，足见腾讯对这个线下支付场景的重视。而关于易通行，它目前仅在北京运营，如果进入一个城市对于下一个城市的借鉴价值其实并不高，尤其当一个城市已经有玩家的时候，想进入将会极其困难。
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题图来自易通行本文 易通行：这款应用不仅可以让你北京地铁不受限于机型，坐机场线还能首次免费 | Hello APP 来自 动点科技.旋转车轮__可以_360_度旋转的轮胎_让你肆无忌惮横着走
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