一、开车要怎么坐才是最佳坐姿

开车的 最佳坐姿如下详细列出来：

0. 屁股放到座椅最后方，尾椎紧贴靠背（俗称把座椅坐满）；

充分利用座椅的长度来给大腿提供承托力，也有助于下一条；

尾椎反向受力导致腰椎的正常生理弯曲变形；

1. 直腰挺胸（不要含胸驼背），后背和肩膀放在靠背上（不要像坐板凳一样后背悬空）；

利用座椅的侧向支撑力；

速度较高转弯时的离心力需要额外动用自身肌肉力量化解；

2. 调节头枕高低和角度，使后脑能轻松地靠到头枕上（不要往前探头离开头枕太远）；

被追尾时保护颈椎和头部；

严重追尾会导致头部行程过大，颈椎受剪切应力；

以下 3~8 点互相影响，可循环做 2~3 次。

3. 调节靠背角度，在 90~110°之间寻找自己舒服的位置；

确保发挥安全带的最大作用；

靠背太斜人体会在受到正面严重撞击时前移（俗称往前出溜），安全带束缚人体的力不垂直，而且做到 2 的情况下靠背太斜会让人的眼皮下垂（相当于直立时斜向下看）；

4. 调节座椅高低，使人眼平面略低于前挡风玻璃遮阳暗色区域下沿；

保证一定向上视角（看清信号灯、路标等）的情况下，稍高的坐姿提供车身附近的良好视野；

略；

5. 先调平坐垫，然后跳转做 6，做到 6 后调高腿部支撑到大腿中下部的承托力合适；

调平是为了不影响 6;

避免腿部缺少支撑导致的疲劳；

6. 调节座椅前后，做到脚能轻松把各个踏板踩到底膝盖仍然微弯的情况下尽量靠后；

膝盖微弯是为了受正面严重撞击时避免戳伤膝盖，尽量靠后是因为正面严重撞击时仪表台会后移入侵膝部空间；

7. 调节腰部支撑，贴合腰椎自然弯曲的情况下提供一定支撑力；

这是防腰部疲劳的重点；

8. 调节方向盘高低和前后，使手掌根够到方向盘上缘时肘部仍微弯，视线穿过方向盘上半圆能看清仪表；

撞击时保护肘关节；

二、正确的驾驶姿势有哪些

一些车主开车喜欢把腿伸直，上身好似躺在座椅上，这样全身舒展，开车很舒服。

其实这样驾驶坐姿是非常错误的，这种坐姿如果在剧烈追尾的状况下，非常容易伤到膝关节和肘关节。 正确的驾驶坐姿是：把刹车踏板踩到底能保持膝盖稍微弯曲，用右手握住方向盘最上端，能保证肘关节弯曲，这才是正确的。

因为只有保证弯曲，当危急时刻你的车撞倒前方的车辆或物体时，巨大的冲击力会通过刹车踏板和方向盘传到你的膝盖和胳膊肘，如果是弯曲的就能抵消冲击力而避免受伤。如果绷得太直，冲击力会伤害膝关节和肘关节，也容易被气囊打伤。

三、怎样才是开车的正确坐姿

坐姿

我们经常看到一些人在开车的时候距离方向盘太远或者太近，这都不利于安全、有效地操控车辆，而且在发生意外撞击时，离方向盘太近还会增加受伤害的程度。怎样的坐姿才是正确的呢？如果不是听Ringo讲，我们也不知道居然有这么多的步骤。

A.首先将刹车踏板踩到底，然后调节座椅的远近，调节完后要保证踩刹车的腿仍保持一定的弯曲。

B.调整座椅的高度，使头部和车顶保持至少一拳的空隙。

C.调整方向盘的远近，距离为肩靠住椅背时伸直手臂，手腕正好位于方向盘的顶部。

D.调整方向盘的高低，使握住方向盘的手和肩部平齐。

E.调整座椅靠背角度至合适位置，判定标准为当转动方向盘180度后，肩部不会离开座椅靠背。

F.调整头枕的高低，使其中心和耳朵的中心保持一致。

G.系好安全带并调整它的高低，使安全带正好从肩膀的中央穿过。

四、请注意你们的开车坐姿

文章来源：搜车365 开车要有正确的坐姿开车现在已经不是什么困难的事情了，不过还是要提醒经常开车的同志们，尤其是爱美的女士们，在开车过程中一定要有正确的坐姿。

安全第一！1、调节以脚下与踏板距离 调整坐姿态的第一步是先把腿、脚安放好。为了轻松舒服地踩踏板，最正确的姿态是当左右脚将离合和刹车踏板分别踩到底时，腿部仍能够保持一定的弯曲度。

2、方向盘与身体的距离第二步是调节方向盘与身体的距离。当双手搭在方向盘上，手腕关节到达方向盘上缘，手掌可以自然下垂时，你的背部还能自然地靠在座椅上，OK，调整到位啦！3、打方向时的手臂弯曲手臂与方向盘划之间保持合理的距离，无论何时，都可以保证有一只手有足够的力量握持方向盘，以便在需要时轻松应对，这对快而稳的开车很有帮助。

4、调节双脚与踏板距离将座椅的前后、上下和椅背角度全部调整一遍，最后再检查一下握持方向备时手臂的感觉、腿部的弯曲度以及身边的巾服感。一切妥当，可以上路了。

好了，看完之后又收获没？ 文章来源：搜车365。

五、正确开车的姿势

汽车的安全驾驶在很大程度上取决于驾驶员的驾驶技术。

而驾驶技术的发挥又与驾驶员的正确姿势紧密相关。因此可以说，正确的驾驶姿势是安全行车的第一步。

正确的驾驶姿势能使驾驶员在长时间的驾驶作业中，不会过早地出现疲劳和肢体麻木现象；能使注意力集中，敏锐地观察车外情况和车内仪表，在复杂的交通环境中作出可靠的判断。 驾驶时，身体应对正方向盘坐稳，两手分别握在方向盘盘缘左、右两侧。

头正肩平，两眼向前平视，看远顾近，注意两边，观察上下。上身轻靠后背垫，胸部略挺，略收小腹，两膝自然分开，左脚放在离合器踏板左下方（或下方），右脚放在油门踏板上，始终保持精力充沛，思想集中的良好状态。

驾驶员座椅的位置对形成正确的坐姿有着重要的影响。若座位过于靠后，驾驶时驾驶员上体被迫向前，背部无依托，不但使全身肌肉紧张，而且用车时不易保持身体平衡，影响动作的敏捷、准确。

若座位过于靠前，加强时上肢和脚部被迫处于弯曲状态，缩小了手脚的活动范围，影响操作，在需要大幅度转向时更不方便。若座位太高，使脚部与方向盘下缘不能保持一定的空间距离，限制了双脚的动作。

若座位太低，影响了视线，不利于安全行车。 座椅的位置因入而异。

调整手应达到左手握在方向盘时钟的9-10点之间，右手氛在3-4点之间，但左手必须高于右手。上臂与小臂之间的夹角为1000--1100左可。

大腿与方向盘下缘应保持有10cm左右的空间距离。

六、开车的正确坐姿有哪些

1安全带高度与肩部距离的调整 安全带从左肩锁骨中间穿过，安全带的高度绝对不能低于肩部，最好高出5-10cm，并保证系上安全带后，安全带从右侧锁骨中间穿过。

2头枕与头部之间的调整 正常驾驶的时候头部基本上会离开头枕，头枕的高度要以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对齐为准。 正确驾驶位置的调整看似简单，但是却是安全驾驶的基础，在平时看不出来，一旦遇到紧急情况，正确的驾驶位置和正确的驾驶姿势会让你最迅速地作出反应，最大限度地减小发生事故的可能性。

另外，在开车时如何打方向也很关键，要顺畅地顺序推拉，禁止掏轮和单手揉轮。很多人在挑头时习惯松开方向盘让它自动回正，或者单手揉轮，这样都是危险的，因为这样做等于对车辆操控的放弃，一旦遇到紧急情况，刹那间反应不过来，很容易发生事故。