我们找到第2017 年中国邮轮市场有母港邮轮 18 艘，包括皇家加勒比游轮 4 艘，歌诗达邮轮 4 艘，公主邮轮 2 艘，地中海邮轮、天海邮轮等八家公司各一艘。
▲（图：陈梦泽）这两年有不少邮轮公司推出 " 中国定制 "，把最新的船型首先投放中国市场，在设计研发制造阶段就把中国人喜欢、习惯的元素加入进去。比如公主邮轮 2017 年 7 月投放中国市场的盛世公主号就号称是 " 专为中国宾客量身打造的奢华大师级邮轮 "。另一方面，中国的本土邮轮数量仍然为零。截至 2017 年 6 月中旬，全球豪华邮轮手持订单共有 74 艘，分布在 19 家船厂。其中欧洲的 15 家船厂持有 69 艘，按总吨计，占据全球 98% 的市场份额。中国市场的天海新世纪号、中华泰山号、钻石邮轮辉煌号等中资邮轮都注册在国外，天海新世纪号注册在马耳他，中华泰山号注册在巴拿马，钻石邮轮辉煌号注册在巴哈马。
报告还指出：" 我国的邮轮旅游发展模式都是外籍邮轮将中国的游客带到国外去旅游购物，中国虽具有丰富的港口资源和独具东方特色的旅游资源，拥有世界著名旅游业目的地，但却没有成功的邮轮目的地。"中国需要谋求邮轮产业链的延伸发展，国务院提出要大力支持邮轮产业的快速发展，加强在大型豪华邮轮的核心技术突破、邮轮装配以及邮轮建造的相关设施配套方面的支持，支持拥有先进的造船技术的船舶企业设计研发中大型邮轮。
国产邮轮正在赶来的路上。上海外高桥造船有限公司（SWS）将于 2023 年交付首艘国产大型豪华邮轮，其排水量达 133,500 吨，由中国船舶工业集团公司、中国投资有限责任公司、嘉年华集团及芬坎蒂尼集团共同组建的合资企业计划建造。意大利芬坎蒂尼公司是当今全球最大的豪华邮轮建造企业，占有豪华邮轮建造市场 30% 以上的份额（以历史建造业绩计）。该集团还与中国船舶维修及改装服务最大船厂之一——上海华润大东船务工程有限公司达成相关合作协议，负责其在亚太地区的邮轮运营服务。
▲我国第一艘国产邮轮建造的基本参数吴淞邮轮港所在的宝山区将邮轮产业视作重点产业，提出要把宝山滨江从 " 邮轮码头 " 发展成为 " 邮轮港 "、" 邮轮城 "。宝山区委常委、副区长苏平坦言，有人觉得邮轮旅游只是 " 过路经济 "，会给所在地区带去交通压力、客流压力，但宝山相信邮轮产业对于地区经济的拉动作用，"2016 年宝山的旅游收入增长了 86%，主要的贡献来自邮轮产业，但旅游收入只是邮轮产业的皮毛，我们从最码头建设、码头运营做起，正逐步思考在产业链上中下游的布局，今后邮轮产业还会带来船舶业务、保险业务、总部经济以及豪华邮轮的维修小白脸和制造等经济增长点。"
