我们找到第以下是的一些我们精选的重庆动车站： 奇葩的重庆火车北站，旅客能进得来， 却难于走脱原标题：奇葩的重庆火车北站，旅客能进得来 , 却难于走脱写在前面的话——近日，深受关注的重庆北站交通难问题，有了重大突破：连接重庆北站南广场和北广场的临时通道和临时天桥，近期将陆续投入使用。届时，乘客从北广场到南广场，不再用坐公车或打车，跑上三公里远的路，步行仅需 10 多分钟。
不禁回忆起去年底，我出差从重庆坐动车返回江苏，切实体验了一回重庆火车北站交通混乱的经历。当时重庆火车北站交通混乱的状况，就如同《地道战》里高传宝说的那句台词：" 如今的高家庄，让鬼子进得来，出不去！"
重庆，傍山依水，风光秀丽；美食佳天下，美女遍地走，绝对是一座人见人爱的山城。我在重庆的工作结束后，由于早订好返程的动车票，我依旧品味着这座美丽的城市。送行的酒宴上，当地朋友善意提醒：" 老大，你坐动车要从重庆北站上车，那个地方偏远且不说，关健是一个车站却分为南北两个广场，坐车可不是一般复杂。不是我们兄弟伙要赶你哥子早走，实在是你最好今天下午就住过去，免得误了坐车！"
朋友一席话，提醒梦中人。于是，我提前半天赶到重庆火车北站——我要走一次现场，摸明情况，不致误了次日早上 7：10 分的动车。
目前重庆市区内有两个主要的客运火车站：重庆北站（龙头寺火车站）和重庆站（菜园坝火车站）。现在多数到重庆的列车都是停靠重庆北站；进出的动车全停靠重庆北站。其中，最关健的是：做为游客，一定要搞清楚车票上的车站名称的含义。如果你车票上印着 " 重庆北 "，那就是龙头寺火车站；如果你车票上印着 " 重庆 "，那就是菜园坝火车站。这两个车站相距二十多公里远，你万一搞错了上车地点，哭都来不及！
自从重庆北站分设南广场和北广场这两个上车点后，不知有多少外地人因为没能搞清楚这一点儿，导致误了火车。这是因为谁都不会想到：一个火车站里，竟然还会有相隔 3 公里远的南北两个不同登车地点儿。
这是每一位旅客坐公交或轻轨赶往重庆北站的路途中，都会听到的的广播——" 有到重庆北站南广场的乘客，请在重庆北站下车。有到重庆北站北广场的乘客，请在龙头寺站下车。有到龙头寺汽车站的乘客，请在重庆北站下车…… "相信你如果一口气读完这些像绕口令一样的站名，肯定会有缺氧的感觉！然而，更令你崩溃的是：究竟你需要在哪个站下车？这原本极其简单的问题，也会在一瞬间考量着你的听力和智商。提前下车或坐过了站，将意味着你可能会因此赶不上车！
重庆北站这一地区的火车站、汽车站和轨道站混淆的站名，给乘客带来的种种不便甚至误车等后果，被外地网友疯狂 " 吐槽 "。称之为：重庆火车北站，是一座让中国人 " 找不到北 " 的车站。
你如果是坐轻轨到达重庆北站的南广场，然后再到北广场去坐火车，那么，你就犯了大错。因为，重庆火车北站南广场和重庆火车北站北广场，没有地下通道或地面人行道。尽管南北两个广场背靠背、零距离，但不通！你必须坐公交车或者打的绕行 3 公里方能到达。
更奇葩的是，广播中说：到重庆火车北站北广场，请在龙头寺站下。当旅客大包小包地坐到龙头寺站，也瞧见了重庆火车北站北广场的指引牌时，便松了一口气。但是，旅客的噩梦才刚刚开始。当你费九牛二虎之力，按指引走出 4 号出口时，你就会傻了眼：因为你眼前，只是一条空旷的大马路。这时的你，只有如下选择方能到达重庆火车北站的北广场：1，去挤永远挤爆的公交车。2，花钱打的士。3，打摩托车。
如果你不想花这份钱，同时还自信自已的脚力。那么，你就必须得拎着大包小包，在大上坡的道路上，行走 50 多分钟！重庆火车站北站给旅客造成的困难，全国各地火车站绝无仅有，坑爹指数超五星级！
就在重庆火车北站的南广场，我遇到俩个模样的女孩询问警察：" 请问，我是在这里乘火车吗？"警察接过车票仔细看后回答：" 车票上写的是在北广场上车，在 3 公里外的另一个地方。"女孩不解地询问：" 一个火车站干吗要设两个相距 3 公里的上车点呢？！"警察笑答：" 这固是铁路上的事情，就不是我们管的范围喽。"俩个女孩脸上露出焦急难过和怅然，抱怨道：设计重庆火车北站的是一帮外星人吗？乍不设计一条人行通道，方便乘客吗？！
由于我必须明早 6：40 分前，赶到重庆火车北站的北广场坐动车。所以我从重庆北站的南广场，坐 663 路公交车预先走了一圈。
从重庆北站的南广场赶到北广场，坐抢 663 路公交车是旅客唯一的选择。上车两元，人超多，慢悠悠晃过去，中间停龙头寺汽车站，全程耗时 20 分钟左右。到北广场下车后，再拖着行李步行 50 多米，到达进站口。
在整个重庆市区，663 路公交车的运营时间最长：每天早上 5：00 — 24：00，整整运行 19 个小时。
这个蹲在出租车上的小伙子操着方言问我：" 嗨，你哥子去北广场嗉？"我也用半吊子的重庆话回答：" 你啷个说？"这小伙跳下车，走过来，很认真地对我说：" 你哥子现在是在北站滴南广场，想要到到北广场好远罗！打车 20 元。"当咱是傻瓜蛋啦？我笑笑走开了。我感觉肯定不止我一个人遇到了这种事情，不然这些黑车哪里来的生意？
往来于重庆北站北广场与南广场的接驳公交 663 路，自开通之日起，就成了重庆最忙碌的一条公交线路。创出了重庆公交之最——
1、发车班次最多：3 公里的运营线路，竟然有 15 辆车往来穿插，每天发车竟然达到 800 班次左右。
2、发车间隔最短：最短发车间隔为 0 秒；平均发车间隔不到 1 分半钟。
3、接送乘客最多：每天平均接送乘客 40000 人以上。
这张图中，你如果以为俩个美女是在帮助一位下车老太太，那你就大错特错了。其实，这张图真实反映的是——这位老太太为从重庆北站南广场坐公交，赶到重庆北站的北广场，稀里糊涂坐错了车，而被司机请了下来。
663 路每天高峰时段发车零间隔，坐车的乘客多到仅仅才两天时间，就把站台上铺设的花岗石地板给踩烂了 ......
2017 年的元旦假期三天，663 路公交车全部 40 辆车投入运营，3 天时间里平均每天接送乘客约 5.3 万人。元旦后，663 路每天依然有 4 万名乘客。以上数据反映出一个无情的现实：要是重庆北站的南北两个广场开通了人行通道，这种劳民伤财，却不落好的现象会发生吗？
5.
谁要是能分清眼前这四块悬挂着的绿色路牌表达的是何意思，我请客！反正我瞧了半天，楞是没看明白！
663 路全程 3 公里，运行时间约为 20 分钟。虽然线路不长，但是道路没完全修好，跑起来却比跑其他线路要累很多。
其实，重庆北站的北广场就是一个没完工的工程，硬是提前交付使用。而因为行政不作为导致的交通缺失，给旅客带来的损失只能由百姓自已买单。
我站在北广场上拍照，眼见一个男子拖着提箱拉着女儿喘嘘嘘地奔跑。便问：" 为啥子这麽急匆匆的？"对方边跑边忿怒地回答：" 麻个卖皮滴，一个车站设南北两个广场，还相距 3~4 公里，不晓得这是那个哈儿规划的？！"我直听的哈哈大笑，称赞川渝方言的丰富多采。
这几个坐电瓶车上巡逻的人，象是城管？又象是保安？他们很平静地瞧着眼前的混乱一切，这些对于他们来说，早就见惯不怪了！
2015 年 1 月 1 日，重庆火车北站北广场正式投用，原设在火车北站南广场始发的所有高铁和动车统统迁至北广场。但由于宣传工作没做到位，重庆北站北广场投入运营当日，竟然有 3700 多位旅客因不知道从那里上车，而错过了列车。一大批忿怒的旅客围攻车站，几乎引发一起社会事件。
瞧见售票大厅里的这些人群了吧？请注意上方打出的标牌——统统都是改签和退票窗口！说明这些旅客不能及时上车，被迫改签车票。
绕着重庆北站的两个广场跑了一圈，我心里有了底，便在南广场边一条街上的旅馆入住。我计算过：这里距 663 路公交车站最近，只有 400 多米远，清晨赶车方便。
次日清晨 5 点半，手机闹钟准时惊醒了我。起床、退房、开 ...... 然后，在漆黑的凌晨，独自一人在大街上拖着行李奔跑 400 多米。我牛喘着，终于坐上了 663 路公交车。
重庆火车北站北广场售票厅设有 20 多个人工售票窗口、10 多台自助售票机和取票机。与南广场的检票大厅相比，北广场检票大厅可用 " 高大上 " 来形容。
可这样一个给旅客带来诸多不便的车站，能搏得旅客们的称赞吗？
宽敞、豪华的车站——
这就是我将要坐的动车，它将带我离开这座美丽的山城。
在车上，众旅客谈起重庆北站坐车难时，无一不纷纷抱怨。借用这位旅客的嘴表达一个意思——重庆北站南广场，简称重庆北南。重庆北站北广场，简称重庆北北。这可真 TM 是重庆式的 " 哥德巴赫猜想 " ——相信 99.9999% 的中国人无法免费 .....
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写在后面的话——自从重庆狼狈回来后，3 月初还有一次去重庆出差的任务，但被我坚决拒绝了。因为，我实在不想再一次于凌晨时分起床，拖着行李象一个 " 方脑壳 " 那样在大街上疯跑几百米，去追赶通往重庆北站北广场的 663 路公交车 ......现在已经是 2017 年 7 月了，也不知道重庆北站的南广场和北广场，如今联通了没有？663 路公交车是否还在没黑夜没白天地跑着？返回搜狐，查看更多
