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日本网友看东亚合并(15)

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日本网友看东亚合并

举个例子,最近几年,由于海运业进行寒冬,轮船需求量大大降低,去年,全球新船需求量跌至2800万吨,进而导致我国中国造船业的拳头产品散货轮需求大大下降,以往能卖8000万元一艘的散货轮,现在市场价格不到3000万元。然而幸运的是,虽然低端货轮的需求下降了,但是高端货轮的需求却大大上升。比如上面提到的LNG船,就是高端货轮中的代表,一艘货轮价值数十亿人民币。

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