这艘货轮之所以价格昂贵，最大的原因就是LNG船等高端船型技术门槛高、设计建造难度大，市场需求保持稳健增长，产品因此"物以稀为贵"。而沪东中华是全球少数能建造薄膜型LNG船的船厂，从2009年第一艘LNG船交付开始，已建成了13艘LNG船，得到了克森美孚等国际能源巨头盛赞。此次订单中的LNG船，是沪东中华自主设计、首次开建的第三代船型，它的吨位更大，能耗却得以下降，同时密闭和绝缘性更好，能更大程度地减少液化天然气在运输中的挥发。
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这艘货轮之所以价格昂贵，最大的原因就是LNG船等高端船型技术门槛高、设计建造难度大，市场需求保持稳健增长，产品因此"物以稀为贵"。而沪东中华是全球少数能建造薄膜型LNG船的船厂，从2009年第一艘LNG船交付开始，已建成了13艘LNG船，得到了克森美孚等国际能源巨头盛赞。此次订单中的LNG船，是沪东中华自主设计、首次开建的第三代船型，它的吨位更大，能耗却得以下降，同时密闭和绝缘性更好，能更大程度地减少液化天然气在运输中的挥发。