以下是的一些我们精选的百公里加速最快的车_百公里加速快的

【啊车网 文化】 百公里加速时间是衡量一款车动力性的重要参数，它的耗时长和短是汽车动力性最直观的体现。 而就在加速记录不断被新的时候，有最快自然会最慢，下面我们就来细数一下在 40 年代以来百公里加速加速最慢的哪些车。

第一名 :Morris Ten Series M 百公里加速时间 :71.1s

排在第一位的是产于 1946~1948 年间的 Morris ( 莫里斯 ) Ten series M，而 Morris 其实是来自大不列颠最早期的汽车制造商之一，经历过无数风雨的洗礼它还是在 1984 年正式走进历史。 而 Ten series M 的动力源来自一台最大功率为 38hp、65N.m 的 1.1 升直列四缸汽油发动机，并匹配 4 档手动变速器，最终以 71.1 秒的百公里加速成绩成功卫冕 40 年代以来百公里加速最慢轿车。

第二名 : 嘎斯 M20 Pobeda 百公里加速时间 :46s

嘎斯 M20 研发于哪个战火纷飞的苏维埃，同时它也是前苏联史上第一款自主独立研发的车款，随着苏军的以战胜国的身份结束二战，斯大林大帝决定在它型号的后面追加 Pobeda（胜利）以示庆祝。 嘎斯 M20 Pobeda 采用一台 2.1L 直列四缸汽油发动机，输出最大马力为 50hp，百公里加速耗时 46 秒，同时这也几乎达到了它的最高时速，因为它的极速仅有 105km/h。 虽然嘎斯 M20 Pobeda 跑得并不快、质量也不怎么好 ( 因前轴有严重问题，当时的嘎斯厂长还被上级 " 处理 " 了 ) ，但在哪个物资极其缺乏的年代里，它还是取得很大的成功，期间还衍生出各种不同型号的 M20，而嘎斯 M20 Pobeda 一直生产至 1958 年。

第三名 : 嘎斯 12 Zim 百公里加速时间 :37s

和上面普及型定位的 M20 Pobeda 不同的是，官车的定位的它注定和广大人民无缘。 嘎斯 12 Zim 虽然搭载了一台排量较大的 3.5 升直六发动机，但区区 90hp 的最大马力要拖动车长超 5m、整备质量接近 2 吨的西伯利亚铁熊还是显得相当费劲，百公里加速共耗时 37 秒，不过相信坐在后排的书记官员对此并不在意。

第四名 : 莫斯科人 407 百公里加速 :36s

创于 1930 年的莫斯科人曾经是前苏联最受欢迎的汽车品牌之一，上世纪 70~80 年代还大量出口中国呢，但由于企业经营不善最终在 2003 年走到了尽头。 1958 年推出的莫斯科人 407 代替此前的 402 而推出的一款轿车，发动机排量由 402 的 1.2 升提升至 1.3 升，而最大马对较之前 402" 暴涨 " 了 10hp，最大达到了的 45hp、88N.m，推动仅 980kg 的车身到一百公里共花费了半分钟加六秒。

第五名 : 雪铁龙 2CV 6Charleston

排在最后的是产自法兰西的丑小鸭 ( 雪铁龙 2CV ) ，别看 2CV 开起来摇摇晃晃像个蹒跚学步的小，其实它可是有四轮独立悬挂和底重心的双平对置发动机加身的哦。 而今次的主角是末期 2CV 6 Charleston，其实相对成员众多的丑小鸭家族而言，相对比于前期只有 9、12hp 的老而言，2CV 6 Charleston 可以算得上是动力最为澎湃的了！因为它采用的 0.6 升双缸水平对置发动机最大马力达到了前所未有 29hp！再搭配 4 挡手排变速，" 跑 " 完百公里耗时约 35 秒。