以下是的一些我们精选的直线加速赛： 测试 | 直线加速赛，150 万的保时捷败给了 20 多万

可能在不少人看来，直线加速赛简单粗暴，也没有任何的技术含量，价格越高、动力越好的车表现就会更优异。实际情况真的是这样吗？在此前的一次成都试驾活动当中，我们就亲身体验了一番 20 多万的比亚迪和百万级超跑 PK 直线加速。结果也绝对出人预料。

保时捷 911、玛莎拉蒂 Ghibli，相比于迈凯伦、布加迪等超跑，它们算是相对大众化一点了。但是对于普通消费者而言，仍然有些遥不可及。大家对于它们的认知，除了豪华，就是快。在直线加速阶段，国产品牌比亚迪有胜算吗？

其实将这几款车拿来作比较，似乎是不太合理的。这毕竟玛萨拉蒂 Ghibli 售价 130 多万、保时捷 911 售价 150 多万，而唐的售价 29.99 万元，宋为 23 万余元，比亚迪这两款车都不超过 30 万。它们的车价悬殊确实太大了。

除了价格上的差异外，它们的车身重量也有着很大的差异，要知道这在直线加速项目上可是至关重要的。高端跑车采用大量的轻量化设计，相比于定位 SUV 的唐与宋有着先天性的优势。它们的动力来源也是截然不同，保时捷和玛莎拉蒂采用的是全球顶尖的发动机，而比亚迪采用的是纯国产的自主混合动力系统。这一场比赛明显是对比亚迪不公平的。但是测试结果却出乎所有人的预料。

玛萨拉蒂尽管提速时间也仅仅 5.35 秒，但是与提速时间仅 4.9 秒的唐宋相比，几乎就没有可比性。

让零到百公里提速时间仅 4.1 秒的保时捷 911，单挑零到百公里提速 4.9 秒的比亚迪混合动力唐、宋两款车。看起来后者似乎必败无疑，但是在实际的测试当中，它们也都是不分伯仲的。

值得一提的是，宋 DM 版采用 1.5T 发动机和双电动机的双模动力技术，并搭载全时电四驱系统，在混合动力模式下，可输出 333 千瓦的总功率，740 牛 · 米的总扭矩，0-100km/h 加速时间为 4.9 秒；唐 100 采用插电式混动，总功率达到了 371 千瓦，峰值扭矩更是达到了 820 牛 · 米。虽然作为 SUV 车型拥有 2.4t 的整备重量，但在赛道上的表现也绝对称得上狂暴。

最后这么一看，这场比赛似乎对保时捷 911 和玛莎拉蒂 Ghibli 又不太公平。毕竟比亚迪请出的是混动车型，另外两位则是传统的燃油车。但是这也恰恰能够解释，为什么一众车企都在大力发展新能源车了。凭借这样的加速成绩，比亚迪唐和宋还具备了全球 SUV 加速 TOP10 的实力，这对于当前的自主品牌而言也实属不易了。