以下是的一些我们精选的巢湖火车站： 中国最“奢侈”的火车站 修了三年 仅使用两次后

近代中国道路交通的发展十分迅速，高速公路网日渐完善，铁路轨道也规划了一条又一条，交通对于一个城市的发展的重要性不言而喻，各地也都纷纷发展自己城市内部和对外联系的交通网络，于是就建起了越来越多的火车站和高铁站。

新建的这些车站方便了人们的出行，也带动了地区的经济发展，促进了和地区之间的友好互动。但是在这些新建的站点里，也有一些比较特别的车站，今天要说的就是其中一个，它是中国近代轨道交通建设历史上，最 " 短命 " 的火车站——巢北站。

巢北站是位于安徽省巢湖市的一个小镇，在 2008 年 4 月正式开通运营，是一个三等站。这个车站在宁合铁路开通后使用过两次，也就是有两次列车的停靠，开通时仅仅停靠 2 车次，一个月不到便取消客运至今。巢北站所在的小镇并不是经济特别落后的地方，反而是经济发展还可以的一个小镇，不然也不会选址在这里建设火车站。

建设时的设想是巢北站要和巢湖东站一起，领跑巢湖的铁道交通的发展，对巢北乃至规划中的合巢产业新城发展具有重要意义。大家都对这个车站抱有很高的期望，希望运行使用可以方便附近人民的生活，带动地区的经济，然而事与愿违，这里开通后并没有预期的客流量，反而卖不出去票，最夸张的时候连 20 张车票也卖不出去，后来被弃用也就不奇怪了。

原因主要是当时的巢北站没有客源，如果有稳定的客源的话，车站也就不会被停运这么久了。在巢北站附近的当地人大多选择去坐汽车出行，而巢湖市区的人在巢北站和很近的合肥站选择了后者。

现在巢湖在建第三座高铁站——巢湖北站，不知道巢湖北站的修建对巢湖北地区的经济改善有没有可能带动巢北站的使用，不然一个花费三年时间建设的车站仅仅使用一个月就永久停运了，未免也太奢侈了。

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