以下是的一些我们精选的城市快速路： 合肥明年将添一条城市快速路“牵手”城区和肥东

5 日，记者从新站重点局获悉，合肥市已经组织召开了桥头集路（包公大道 - 濛河路）、九顶山路（魏武路 - 濛河路）、学林路（大众路 - 金阳北路）方案设计审查会，审查会上原则通过了设计方案，并提出相关修改意见，为明年的开工建设计划打好基础。

桥头集路位于合肥市新站高新区东侧，规划为一条南北向城市快速路，为合肥市城市快速路网的一部分，以交通功能为主，在合肥市综合运输网络中具有十分重要的地位。其作为区域骨架路网重要组成部分，是合肥市区、新站高新区及肥东县等周边区域交通出行的重要通道。目前，包公大道 ~ 南环路段已建成，南环路 ~ 裕溪路段已开工建设，本段桥头集路贯通对于推进区域经济发展，加快物流开发区的招商引资步伐，提高城市综合竞争力，都有着十分重要的意义。

本次设计的桥头集路北起濛河路，南至包公大道，全长约 7.46 公里，规划为城市快速路，设计时速主道 80km/h，辅道 40 km/h，道路规划红线宽 60 米，两侧绿线宽各 20 米，主道双向 8 车道，辅导双向 2 车道。全线共设置 3 处互通立交（魏武路、淮海大道及包公大道节点），3 处分离式立交（东方大道、滁水大道及驷马山大道节点），其中立交节点只实施桥头集路方向主线桥，并预留远期匝道接入条件。其余相交道路与桥头集路辅道相接，右进右出，结合路网及道路等级。

本次设计的学林路位于合肥新站高新区西部，道路西起大众路，东至桥头集路，全长 4.8 公里。九顶山路位于新站高新区东部，道路北起濛河路，南至魏武路，全长 3.5 公里。两条道路规划均为为城市主干路，规划红线宽 50 米，双向 8 车道，设计速度 60km/h。两条道路两侧用地规划均以居住、绿地和工业用地用地为主，结合两侧用地性质特征及所处区域位置，道路与其相交的主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。

相关负责人介绍，这几条新道路建成后，有利于改善周边交通通行环境，完善路网层次，使城区路网交通量分布更合理，有利于加强新站高新区与城市骨干路网的衔接，加深与中心城区的联系，解决周边企业的交通通行需求，完善市政管网，更好地为周边企业服务。同时还能提升城东北道路的绿化景观，形成新的城市风景带，带动沿线土地的开发利用。（戴世蓉 张家允 合肥晚报 合肥都市网记者 吴奇 文 / 图 ) （编辑 清晨）

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