以下是的一些我们精选的第二艘国产航母排水量_第二国产航母排水量

据外媒报道，中国首艘国产航母大部分结构建造工作已经完成，预计将在今年年内下水。未来，中国的航母制造计划不会止步。军事专家在接受央视采访时表示，外媒的猜测不无道理，未来中国至少需要 6 艘航母才能满足作战需求，而且航母应该向大型化方向发展。

国产 001A 航母建造过程

英国《简氏防务》报道称，中国首艘国产航母在涂完船底防污漆之后，下水前已经没有太多建造工作需要完成。船底防污漆涂抹工作的完成，通常是船只建造的一个重要节点，意味着这条船已经具备了下水的必要条件。

另据俄罗斯今日经济通讯社网站报道，中国第二艘国产航母将装备蒸汽动力装置，而非核动力装置。中国首艘国产航母将于 2017 年完工，第二艘或将于 2021 年完工，而且其排水量将更大，达到 8.5 万吨。俄罗斯军事专家指出，中国第二艘国产航母将成为中国海军舰队发展中的一环，与前几代相比，它是更复杂且技术含量更高的现代化航母。

俄媒还指出，中国第一艘和第二艘国产航母将前往南海，且中国的造舰计划不会止步。未来，中国打算拥有至少 5 艘处于战备状态的航母，而且后两艘将更大，在规格和战斗性能上更像美国航母。

军事专家曹卫东认为，外媒的猜测并不完全没有道理。中国的海洋疆界很长，而且面临着严峻的海上方向安全威胁，非常需要航母这样的大型作战平台，所以中国不应该止步于建造一两艘航母。核动力航母是未来的发展方向，而且吨位要更大、作战能力要更强，要建造弹射起飞航母，让固定翼预警机上舰，如此才能更好地维护我国海上方向的安全。

军事专家尹卓表示，我军未来在东海、南海两个方向上都须有航母作战编队，而且航母作战编队则至少应是双航母战斗群。一般来说，至少需要 3 艘航母才能维持双航母战斗群。如此算来，中国海军至少需要 6 艘航母才能满足作战需求。未来中国航母应该向大型化方向发展，须具备强大的信息化作战能力，同时，航母上一定要配备预警机、专用电子战飞机、固定翼反潜机等飞机，这样整个编队才能构成完整的作战体系。想要实现预警机上舰则必然需要弹射起飞式航母，且最好是直接使用电磁弹射器，如今我国的电磁弹射技术已经成熟。至于何时建造核动力，则要根据我国核动力水平的发展情况而定。

第二艘国产航母传好消息：与福特级媲美

日前，美国总统特朗普登上美国最新型核动力航母 " 福特 " 号，在航母上演讲时宣称美国要拥有 12 艘航母，而 " 福特 " 航母是不可战胜的。

美国 " 福特 " 航母真的有特朗普说的那么牛吗 ? 这个吸金能力超强的战争机器有没有什么软肋呢 ?

中国航母专家李杰 5 日对《环球时报》记者表示，中国不应该被美国海军的发展势头吓唬住，美国发展它的航母，我们也要发展我们的航母，当然我们发展国产航母不是用来和美国航母对决，而是用在其他场合，但我们也拥有可以对付美国航母的手段。同时，美国在发展新一代航母的先进技术，我们也要跟踪和学习最新的技术发展。

李杰认为，美国海军的 " 福特 " 级航母虽然牛，但也有不少软肋和不足。

第一，" 福特 " 级航母虽然技术先进，采用了很多新概念武器装备，但大大超出现实需求，导致航母在研制和试验过程中出现太多技术上难以实现的地方，比如双波段雷达，由于过于昂贵，美国从第二艘 " 福特 " 级开始取消双波段雷达，转而采取一款 " 质优价廉 " 的雷达。所以，" 福特 " 级后续舰艇的雷达探测性能将有所下降。

第二，航母设计方面存在一定明显缺陷，比如最初设计是起飞和着舰都采用电磁弹射和电磁拦阻系统，后来由于电磁拦阻装置技术含量太高，研制一直没有过关，不得不在 " 福特 " 号上暂时取消电磁拦阻装置，只在起飞时采用电磁弹射器，这就相当于性能打了一半折扣。

第三，航母虽然采用了新型核反应堆，具有更强的供电能力，但由于采用了全电系统的设计，所以整个系统存在很大的故障隐患和脆弱性，平时航母容易出现输电线路的故障并导致整个系统的瘫痪，战时如果供电系统遭到攻击，整个航母系统都可能陷入巨大的风险之中。

第四，" 福特 " 级的涡轮发电机容易出现故障，在整个安装测试过程中，涡轮发电机出现多次故障，故障率较高，对动力系统有很大影响。

去年 9 月，美国国防部对涡轮发电机进行了部分修复，但不止涡轮发电机的一个部位有故障，而是整个系统有问题。

第五，未来会有大量无人机上舰，但对于无人机数量要达到多少，以及与有人机的关系，美国海军对这一问题还没有定论，这就为 " 福特 " 级航母下一步实际应用埋下隐患。

因为美国军方的一些专家只是从无人机的有利性方面来考虑，但没有从实战效果和未来任务担负有效性方面来考虑。

最后一个也是 " 福特 " 级面临的最大问题，就是 " 福特 " 级的费用居高不下，第一艘的研制费用是 130 多亿美元，还不算舰载机，未来都是四代机，而护航编队也要更新换代，整个编队的费用会大幅攀升，居高不下。

如果未来要建造 12 艘 " 福特 " 级，那将是一个天文数字，如果算上全寿命周期的费用，数字将非常惊人。之前有估算，一艘 " 福特 " 级航母的全寿命周期的费用将是 2500 亿美元，如果在现有两艘的基础上再造两艘就需要追加 5000 亿美元，这就相当于美国一个年度军费的一大半，当然这笔钱是分摊到整个航母全寿命周期的 50 年中去的，即便这样也是一笔很大的费用。

美国能不能负担得起，特朗普只是一厢情愿地希望重振美国海军，但美国的国力到底能不能承担这么一支大型化、干涉型的海军，还存在很大疑问。

李杰认为，美国发展航母的思路与中国发展航母没有可比性，我们要按照自己的综合国力和战略需求，特别是造船能力和武器研发水平来发展包括航母在内的武器装备，中国不会盲目和美国攀比军费。

我们发展武器装备还是要本着保护领土主权和国家统一以及维护自身海洋权益，捍卫不断拓展的国家利益的原则。

对于未来国产航母的发展，李杰表示，在辽宁舰的基础上，国产航母有了一系列提高，虽然两者外形比较相近，但内涵有了重大改进和突破，整体性能会有很大提升。

李杰认为，第二艘国产航母将采用弹射起飞方式，但到底是蒸汽弹射还是电磁弹射会根据技术发展进度来决定。

全国人大代表、军事科学院军事战略研究部研究员陈舟 4 日下午在国新办新闻发布厅透露，第二艘国产航母目前进展顺利，已完成合龙，现在正在安装设备。

至于中国将来需要多少个航母编队要根据国家战略、军事战略需求确定。但我们决不会像美国一样建立 12 个航母编队。

马伟明院士称：本世纪初，我们联合国内 10 多家科研院所和军工企业，展开课题攻关。但是其中负责一重要分系统研究的单位，几年来一直没有突破性进展……不到 4 年时间，完成了最关键的电力推进子系统的理论分析、样机制造、系统集成以及功能试验考核，全面突破了新型感应推进电机和新型变频器的核心技术。

2013 年 8 月初，国家重大技术装备网称，中船重工武汉 712 研究所船舶综合电力推进系统取得重大进展，研制了以变频器、推进电机、推进变压器、功率管理系统、操纵控制系统为核心的推进系统，实现了单轴推进功率 20 兆瓦以下船舶电力推进系统的全部国产化。

从这两条消息看，我国综合电力系统已经于 2013 年初取得突破。但从功率看，8000～1.5 万吨驱逐舰需要单轴 36 兆瓦的推进功率，而我国仅实现单轴 20 兆瓦推进功率，现有设备无法满足大型驱逐舰使用要求，只能用于对航速和推进功率要求较低的 4000 吨级护卫舰。

我国现有 054A 护卫舰用于替换 1980～1990 年代服役的 053 护卫舰，目前已下水 20 艘，未来 5 年内还会建造十余艘，从而满足近海防御任务需求。

在此之后，我军护卫舰的建造可能告一段落，转而以发展远海护卫任务所需的大型驱逐舰为主。在此期间，我国综合电力推进系统技术也会继续发展，届时将能满足驱逐舰的功率需求。

052D 驱逐舰是为替换 1980 年代服役的 051 型驱逐舰研制的，受吨位限制，该舰无法满足远海护卫要求，因此海军必须发展新一代 055 型万吨级大型驱逐舰。

从各方面消息看，055 级尚未开工建造，目前尚处于工程研制阶段，预计首舰可能在 5 年后下水服役，符合综合电力推进系统技术发展进度。为满足低油耗、低成本、使用定向能武器等要求，055 级必将采用综合电力推进系统技术。

在船用综合电力技术接近实用后，马伟明院士讲话中还提到某项尖端技术，是近年来世界海军强国争相发展的重点领域，是代表未来新型主战舰船标志性的核心技术…… 5 年里，我们不分昼夜地连续攻关…… 2008 年我们终于研制成功小型样机，接着又做出了 1：1 单元设备样机，突破了全部关键技术，实现了与世界最先进技术的同步发展。

从各方面资料看，这里提到的就是航母舰载机电磁弹射器，目前只有美国正在应用在福特级航母上，未来我国国产第二艘航母则很可能会使用。

相比传统的蒸汽弹射器，电磁弹射器重量轻一半以上，只有约 700 吨，有助于提高航母适航性 ; 可以弹射更轻和更重的飞机，可同时满足 5 吨级小型无人机和 40 吨级重型战斗机的要求 ; 弹射过程中飞行员感觉更舒适 ; 取消了大量蒸汽管线，简化了航母设计，提高了安全性 ; 降低了全寿命使用成本，可节省十几亿美元资金。电磁弹射器对电力供应的需求并不大，福特级安装 4 部电磁弹射器也只需要总计约 9 兆瓦的功率。

当前我国正在发展弹射起飞航母，待国产电磁弹射器技术成熟后，可安装在第 3 艘及之后的国产航母上，从而大大提高舰载机出动能力、降低全寿命使用成本。

该技术甚至可以应用于辽宁号和正在建造的第 2 艘航母，采用弹射加滑跃起飞方式，从而实现舰载机起飞过程中的单发停车安全。

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