通用汽车

此前，马尔乔内在发言中曾多次表示出要与通用公司建立合作关系的意愿，宣称菲亚特牵手通用之后双方可削减数十亿美元开支、缔造全新车企巨头，但遭到了通用的拒绝。不过，在底特律车展期间，马尔乔内表示：" 根据我的理解，我认为特朗普应当倾向于通用汽车 - 克莱斯勒结盟。" 特朗普很快就正式走马上任，他真的会支持 FCA 与通用结盟吗？目前还没有更多的消息。

大众集团

早在 2014 年 7 月时，外媒就曾报道过大众要收购菲亚特的传闻，因为大众曾对菲亚特旗下的阿尔法 · 罗密欧表示过浓厚的兴趣，不过，据分析人士称，目前大众尚要为排放门事件准备大笔的资金，估计并无太多余钱可供其执行收购行为。

此外，据外媒报道，福特，标志雪铁龙，甚至特斯拉这样的非传统汽车企业，谷歌这类 IT 巨头都有收购或入股 FCA 的可能。

2014 年时，菲亚特成功地收购克莱斯勒 100% 股权，这次收购被视为汽车行业最成功的兼并之一。不过尽管兼并成功了，但菲克集团的日子似乎一直都不太好过，2018 年即将结束集团 CEO 任期的马尔乔内估计想在离任之前为 FCA 找个好 " 归宿 "，能否为菲克找到新合作伙伴，实现企业接下来的可持续发展，也就成了业界最关注的焦点。

对 FCA 的未来走势，你又怎么看呢？发表下你的看法吧。

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