宣曲高速公路分别经珠江源省级自然保护区，据中国交建云南高速公路建设总指挥部安全环保部负责人李永斌介绍，公路线路设计尽量选择绕避保护区，并对临近水源区的线路采用了雨污水收集系统，将桥面各泄水管排水截流收集至径流收集池，经沉淀过滤后再向外排放，防止对水源造成污染。

同时，工程建设以 " 永临结合 " 的方式使用场地，钢筋集中加工厂、预制构件厂等临时生产设施优先设在工程红线范围内，公路交付运营后不少收费站、管养中心等服务区在工程建设期都曾是临时设施所在地，此举大大减少了对土地资源的占用。据估算，宣曲、蒙文砚、新嵩昆三条高速公路通过科学规划累计可节约用地约 4000 亩。

为了最大限度减少对周边环境的影响，宣曲公路项目在专业机构的指导下选取了两处碎石较多的洼地作为弃土场，当弃土场使用完毕，项目组织及时对洼地进行土壤回填。宣曲高速公路建设指挥部指挥长周政说：" 我们不是做一般意义上的场地平整，而是要让原本的碎石洼地重焕生机，变成新的耕地。" 对此，项目采取了一系列措施，包括在平整场地时有意识增加土壤厚度 ; 用机械对场地覆土进行翻耕，促进土壤熟化 ; 在复垦耕地上种植一季绿肥，以增加地力。高速公路通车运营后，两块总面积约 100 亩的复垦土地将交由附近村民耕种。

据悉，继蒙文砚、宣曲高速公路通车后，新嵩昆高速将在今年底前建成并投入试运营。

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