这个设想一旦实现，将改变人类的出行方式。航天科工集团 " 高速飞行列车 " 项目技术总负责人毛凯介绍，高速飞行列车不仅仅拉近城市之间的时空距离，同时其具有不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与城市地铁无缝接驳等诸多优点，是未来交通领域的发展趋势和技术制高点。

据了解，当前世界上对外宣布开展大于 1000 公里 / 小时运输系统研究的公司主要有三家，包括美国的 HTT 公司、Hyperloop One 公司以及中国航天科工集团公司。毛凯说，美国的公司起步早，但中国的企业起点高，利用航天超声速相关技术，航天科工是全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司。

我国多年来的航天积累为高速飞行列车的研发奠定了基础。毛凯介绍，航天科工拥有丰富的重大项目系统工程实践经验和技术积累，具有大工程必备的建模和大系统试验能力，以及国际一流的超声速飞行器设计能力，这些为高速飞行列车项目建设重要的基础。

" 工程项目实施注重发挥各方面优势建立国家队，目前已联合国内外 20 多家科研机构，成立了国内首个国际性高速飞行列车产业联盟。团队拥有相关领域的 200 多项专利。" 毛凯说。

高速飞行列车的研发和应用也将按照航天传统的 " 三步走 " 思路来实现。毛凯介绍，第一步通过 1000 公里 / 小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，第二步通过 2000 公里 / 小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网，第三步通过 4000 公里 / 小时运输能力建设 " 一带一路 " 飞行列车交通网 , 最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。