以下是的一些我们精选的 春节后，上海市民能打新能源网约车了

网约车在上海有了新模式。今天（12 月 26 日），上海强生出租汽车有限公司宣布，与国网 ( 上海 ) 新能源汽车服务有限公司、吉利集团杭州优行科技公司和东京 MK 出租车公司达成战略合作。

发布会透露，此次合作的网约车数量达到 1600 辆，车辆来自国网与吉利，强生出租租赁牌照，同时参与管理，借鉴东京 MK 出租车公司的服务理念与培训机制，司机则面向社会公开招聘。依托国网车联网大战略和吉利 " 曹操平台 "，强生出租将与两家企业共同探索新能源移动出行。 预计春节后，乘客便能通过强生网约车平台叫到第一批新能源车。

作为国资背景的百年品牌企业，强生出租目前拥有 12000 余辆出租车，约占沪上总量的 25%。无论在服务品质还是品牌信誉上始终保持行业排头兵地位，自 2011 年以来连续七年保持上海出租汽车行业乘客满意度指数第一名，连续五年作为全国交通行业唯一一家企业赴京发布企业社会责任报告，今年 7 月首家通过了出租汽车国家级服务标准化单位的评审。

站在转型发展的新起点，强生出租力图创新经营模式，资源共享、优势互补、信息共通，最终实现多方共赢格局。

强生控股公司委书记、总经理陈放表示，一方面是学习互联网企业的信息化技术，一方面是学习他们轻资产运作的理念，" 举轻若重 " 地与吉利和国电合作。所谓 " 举轻 "，就是强生出租通过租赁牌照做轻资产，所谓 " 若重 "，就是参与管理，输出品牌。" 轻 + 重 " 资产两条腿走路的经营模式，是强生出租转型发展的新思路。

同时，大胆探索绿色出行。新能源汽车是环境治理的途径之一，也是未来出行的核心元素。依托国网车联网大战略和吉利 " 曹操平台 "，强生出租将与两家企业共同探索新能源移动出行的新模式，为上海市民多元服务，此举对于未来新能源汽车在传统出租汽车行业的快速发展也具有重要意义。

而东京 MK 出租车公司则是日本服务最好、品质最高的出租车公司，在日本是家喻户晓的老牌企业。公司负责人表示：" 无论是新科技的派车系统，还是新能源车辆，但最重要的还是做好服务工作，服务质量提升需要时间，只要用心一定能做好。"

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