以下是的一些我们精选的 日本速度最快前驱车发布，远超拉博基尼，法拉利，保时捷

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虽然后轮驱动一直是大多数车迷眼中驾驶乐趣的源泉，但无论是大众高尔夫 GTI 还是福特福克斯 ST，" 前驱小钢炮 " 一直在性能车的世界占据一席之地，而说到前驱性能车，不得不提的就是本田思域 TYPE-R。

本田思域 TYPE-R 绝对是前驱车的标杆。别的不说，面对著名的纽博格林北环（简称 " 牛北 "）的圈速 7 分 50 秒 63。如果大家对这个没有啥概念的话，直观点说这个他干掉了 7 分 52 秒的兰博基尼盖拉多 LP560-4、圈数 7 分 54 秒的保时捷 911（997）Turbo、圈数 7 分 55 秒的法拉利 F430 F1，三大超跑厂商的得意作品都比不上这个日本小车。当然，法拉利 599 GTB Fiorano 在 " 牛北 " 创下过 7 分 47 秒的佳绩，当时开它的人是车王舒马赫。

当然，好成绩的背后是本田思域 TYPE-R 优秀的性能数据，其所搭载的 2.0 升 VTEC 涡轮增压直喷发动机在 6500rpm 时爆发 310 马力最大功率，在 2500rpm 时获得最大扭矩 400 牛 · 米，擅长 " 高转 NA" 的本田玩起 Turbo 来同样不弱，配合 6 档手动变速箱，表明了 "TYPE-R" 表识并不适合只会一脚地板油的富二代。

有着 " 最快前驱车 " 之名的本田新一代思域 Type R 终于在今年推出了量产版车型。最新消息显示，将在明年到来的 2018 款思域 Type R 将推出更加便宜的车型。要知道 2018 款思域 Type R 包括了标准版和 Touring 版两款车型，其中 Touring 对应的是现款等级的 Type R 车型。因此，2018 款标准版思域 Type R 的售价将有望进一步降低。

目前，2017 款思域 Type R 搭载了 306 马力 2.0L 涡轮增压四缸发动机，匹配 6 速手动变速箱，刹车采用 Brembo 前轮制动卡钳。

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