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现代快报讯（记者 李娜）宁芜铁路传来喜讯！12 月 22 日，现代快报记者获悉，南京市交通运输局于当日发布公告，启动宁芜铁路沧波门至古雄段改线工程相关节点技术方案专题研究项目招标。这是该工程自 2016 年 12 月铁总同意外绕以来的又一较大进展。

随着城市的快速扩张，原本与南京城擦肩而过的宁芜铁路，逐渐被城市裹挟，向城中心靠拢。宁芜铁路弯弯绕绕 20 多公里，不仅截断了南京十几条主干道，形成了多个平峰 " 堵点 "，夜晚火车鸣笛也让周边居民不堪其扰，对城市发展的制约越来越明显，敦促铁路搬迁的呼声不断。该外绕项目被列入国家及江苏省《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》中 2017 年要求开工的项目，计划于 " 十三五 " 期间建成通车。

2016 年 12 月底，经过积极争取，国家铁路总公司同意对宁芜铁路南京沧波门至古雄段实施外绕。外绕工程相关具体工作由上海铁路局宁安铁路建设指挥部负责，推进开展前期工作。南京市交通运输局负责协调、配合项目建设单位宁安铁路建设指挥部及项目设计单位优化路线方案研究。这一地方推进了 10 多年的项目，终于有了实质性进展。

此后一年中，宁芜铁路外绕工程并没有太大推进。有市民多次在网络问政上追问进展，南京交通局网络发言人均表示，市政府多次召集相关部门和单位，以及上海铁路局召开专题协调会，市领导曾多次赴北京与铁路总公司高位协调，也与涉及地块相关企业进行多轮对接，希望尽快推动宁芜铁路外绕工作。

12 月 22 日，这一备受市民关注的工程终于又传来了新进展。南京市交通运输局发布招标公告，改线工程相关节点技术方案专题研究项目开始招标了。

招标内容显示，宁芜铁路沧波门至古雄段改线工程新建线路自沧波门站引出，跨越运粮河、宁杭高速公路、秦淮河，下穿双龙大道，与地铁 1 号线、3 号线、6 号线、12 号线等交叉跨越，下穿机场高速公路、秦淮新河、京沪高铁、沪汉蓉铁路、宁安城际、宁马高速公路等，跨新湖大道后，采用小半径引入古雄车站，改线段长度约 28.8km。

记者注意到，由于宁芜铁路沧波门至古雄段改线工程与 8 条既有市政道路、4 条高速公路、6 条规划道路、4 条河道以及多条地铁等共计 24 个节点交叉，涉及到规划、国土、水利、航道、公路、市政、交警、铁路、地铁等多部门协调，此次招标的研究内容包括就相关节点的技术方案进行细化研究并估算相应的工程专项费用以及相关专题（防洪影响评价、航道通航条件影响评价）等的研究工作。

（编辑 陈海静）

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