以下是的一些我们精选的石衡沧港城际铁路_石衡沧城际铁路

燕赵晚报讯（融媒体记者 马冬胜）今天，石衡沧港城际铁路筹备组公开发布了新建石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际铁路（衡水至黄骅港段）环境影响评价第二次信息公告，这也意味着这条备受社会关注的城际铁路项目离动工开建不远了。《石衡沧港环境影响报告书》显示，将建设的石衡沧港城际铁路（衡水至黄骅港段）正线全长 215.345 公里，共设车站 12 座，设计时速 250 公里，全线施工总工期 3.5 年。

石衡沧港城际铁路（衡水至黄骅港段）自石济客专衡水北站接轨，途经衡水市、武邑县、阜城县和沧州的泊头市、沧县、沧州市、黄骅市、海兴县和渤海新区，正线全长 215.345 公里；共设车站 12 座，分别为衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、沧州机场站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海南站，其中沧州机场站为预留车站。全线桥梁长度为 194.400 公里，占线路全长的 90.27％。铁路等级为客运专线，设计速度 250 公里 / 小时。列车类型为动车组。全线施工总工期 3.5 年。

该项目的建设对于促进区域内产业协同发展，加快推进京津冀一体化进程具有重要意义。项目在衡水北站衔接石济客专，在沧州西衔接津沧城际铁路，在交河与沧保城际铁路相连、在黄骅站衔接环渤海城际铁路，将省会石家庄、天津、沧州、衡水、邢台、邯郸、保定等京津冀城市群内重要节点城市很好地衔接起来，大大缩短了城市之间的时空距离，提高了主要城市、重要新城、大型交通枢纽的通达性和辐射能力，还可带动城市间的人员、资金、信息、技术的流动，促进区域内的整体产业升级及协同发展。

（编辑：刘青）