例如在双十一这样的流量高峰，菜鸟会提前几个月开始准备，根据全国的不同的区域，消费者的消费习惯和个订单分布的历史数据，再结合对双十一整体的预测，来决定在全国为双十一准备多少离消费者最近的仓库。此外，菜鸟也准备了一定量的固定区域内仓库。

菜鸟除了与合作伙伴一起建仓库，还会利用合作伙伴的资源。例如将一些配送站、配送网点作为最末端的小型仓库，这种网点已经拓展到区、县级别。

机器人仓库

物流是一个非常传统的行业，需要投入大量的人力。菜鸟有很多自动化仓库，例如机器人仓库、分拨中心。这次双十一菜鸟在网络规划的时候也特意想到减少对劳动力的依赖。菜鸟在很多仓库里面大规模部署了 AGV（仓内的作业机器）人，最大限度减少人力成本和错误成本。

仓库规划

第二是仓库规划。在仓库规划的时候根据订单的分布，区域的销量形态，去推测这个仓库需要租多少平方米才能解决覆盖范围的订单需求。仓库选品与天猫商家一起协作完成，保证放到最前面仓的货是快速消费品里的头部商品。而如何判断爆品？一方面是基于天猫和菜鸟根据不同的消费区域的消费习惯的判断，另外是根据商家货品数量和策略。

在双十一这样的销售高峰，为提高客单价，菜鸟会和电商组合快销品销售。提高客单价的同时也可以提高仓内作业的效率。同时菜鸟建议商家组合销售，并加入促销的折扣。

当找到爆品后菜鸟会提前把爆品送到前置仓去，前置仓提前做预包，依赖于我们精准的预测把这些货预先包装好。

货品入仓

第三是货品入仓。仓库很多，不管是区域仓还是前置仓，怎么让商家快速把货入到仓里来？零售企业把货送到仓里面，很多时候是由自己完成的，这个过程很困扰零售商，特别是快销品。

菜鸟首先从系统上和运营层面了很多入仓的服务，商家只需要把他的货从他的工厂或者他的仓库里面挪出之后送到目的地，最后由菜鸟去托管。菜鸟在规划后入仓时会做最大化、集约化的运作，会把很多商家的货放到一起，整车拉到区域仓，前置仓。

邱涛对品途商业评论说：" 菜鸟的集约能力是一个很重要的点，但要放多少货在仓里？传统的供应链理论认为仓库越多库存越多，菜鸟通过每个区域的销量的数据，可以得到这个区域的销售量预测。"

综合销量和消费者对货品的期望送货时长。智能分配有一些货可能一天两天送到，有一些货可能三天送到，这需要大量的历史数据学习，而对于拆单比，有些消费者不喜欢他的订单下完之后被拆成多个包裹分别送达。因此还要减少拆单比，来识别到底该入什么货到前置仓。一个消费者下单的时候也有可能下爆品和非爆品，如果爆品在前置仓当天就可以送到，但是非爆品可能在前置仓没有货。

动态路由

最后一点是动态路由。根据当前的网络情况找到当前的订单，动态的调整仓内的货品数量。大多数情况下，原来计划好的订单就是由这个仓来办，但是系统的能力体现在异常问题出现之后能不能快速的处理。所以菜鸟通过动态路由做到基于实时数据，预测要发生的需求。

邱涛对品途商业评论介绍，" 例如未来哪个路线会出现拥堵，哪个仓如果把订单丢下去会出现爆仓，要提前把订单转到其他仓库进行生产，要提前告知配送可能会出现什么情况。动态路由一直在做计算，特别是在峰值前几个小时起到了非常大的分流平衡作用。"

传统的物流任务中，仓越多商家的物流成本、库存成本就越多，但菜鸟通过实时的数据决策可以考虑在持有比较少的库存下带来更多的销售。

目前菜鸟已经不单独为双十一等流量高峰做前置仓，普通的网购也包含了这样的优质物理方案，菜鸟也在通过机器人无人送货的方案更好的调配人力成本。在未来，极其高效的物流运营网络将形成更完美的网购体验。

作者：王航