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11 月 2 日，益阳实施 " 东接东进 " 战略标志性工程——长益高速湘江西互通正式通车。至此，益阳至长沙的距离拉近至 39.6 公里，这标志着益阳正式融入长沙半小时经济圈。这对于不少经常要往返益阳与长沙之间的市民来说，是个大好消息。

记者从长益高速公路公司了解到，湘江西互通位于益阳市赫山区衡龙新区南岳坪村和衡龙桥镇伏魔山村境内，总投资 6 亿元左右，占地约 710 亩，全长 3.4 公里，主要涉及立交互通、收费站场及门户、连接线三大建设。其中，立交互通起始点位于长益高速 39.65 公里处，主线按 4 车道高速公路标准建设，设计时速 100 公里；益阳收费站采用 "6 进 10 出 "16 车道设计，房屋建筑面积 4200 平方米；连接线全长 2.42 公里，设计标准为 "100 米路幅、主干道双向 8 车道，辅道双向 4 车道 "，含控制性工程侍郎河桥。

为进一步改善益阳东部新区等重要园区的投资环境，实现高速公路 "40 千米之内到长沙 " 的目标，益阳市提出在长益高速 K40 之内新增湘江西互通，并将其打造为益阳市全面融入长沙的桥头堡。2017 年 9 月 5 日，湘江西互通完成主体工程。11 月 2 日，湘江西互通正式竣工通车。

打开益阳东大门，推进益阳东部新区与长沙全面对接，湘江西互通建设为益阳东部新区增加一条来往长沙方向的大容量通道，使益阳到长沙由原来的 54 公里迅速缩短至 40 公里之内，进一步拉近了益阳与长沙的 " 心理距离 "，使益阳市真正融入长株潭半小时经济圈。

记者黎棠

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