以下是的一些我们精选的奔驰召回： 大小问题不断 奔驰质量堪忧

奔驰因发动机舱密封条故障召回 12.7 万辆车

上个月中旬，梅赛德斯 - 奔驰 ( 中国 ) 汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划，决定自 2015 年 3 月 13 日起，召回部分 E 级轿车和 CLS 级汽车，共计 127071 辆。在这样的日子里召回，让人很容易误解为这是 315 前的公关活动。召回是因为部分车辆的发动机舱密封条在某些情况下可能会从发动机隔热板上脱开，脱开后的密封条可能会因接触到发动机的高温零部件而导致车辆起火，存在安全隐患。

奔驰问题频出，召回中国产占大部分

加上这次的召回，据不完全统计得出，从 2014 年 1 月至今，奔驰在中国大陆地区召回的乘用车已经合计 302630 辆，涉及座椅 " 出油 "，发动机密封条故障等问题。而且，在各大质量网站被投诉的问题也不在少数，主要居多的问题是发动机异响，故障灯问题。

此次奔驰召回的车辆中多为国产车型，这一事件给很多人对于国产质量问题带来质疑，这无疑让这些品牌国产的进程受到一定的影响。其实，对于豪车品牌来说，国产化是一把双刃剑，不国产化肯定难做大做强，但国产化则要承担各种可能出现的严重后果，而且并非国产化了就一定成功。

异味问题仍未解决

可以说，奔驰的异味问题自 2013 年 3 · 15 之后，车主投诉便进入了一个高峰期，时隔近两年时间，虽然中间奔驰也给车主了免费更换地毯的方案，但是这个方案对解决异味问题的作用寥寥，新的解决方案也迟迟未见，消费者称是 " 视而不见 "。

豪车自燃 车主苦等半年无结果

2 月 15 日，大石桥市市民杜先生爆料，2015 年 3 月，他在沈阳购买了一辆奔驰迈巴赫 S400，去年 8 月 6 日，这辆价值 170 余万元的豪车在停放过程中发生燃烧，烧毁发动机舱及发动机舱内部零件。苦等了半年，事情仍未得到妥善解决。

说道这里不得不说说，奔驰近些年维权事件也比比皆是，用牛拉着不能发动的汽车赶往 4S 店的，车身贴满维权标语在高速上行驶的，车展时举着标语直冲展台的。虽然这些偏激的做法我们绝对不提倡，但话说回来，如果消费者不是维权道路上走投无路了，谁又会如此大费周折甚至不惜两败俱伤呢？

作为一个历史悠久的豪华品牌，奔驰应该去珍惜的不仅仅是销量以及口碑，它更应该去珍惜汽车发明者这一荣誉。