发动机噪音匀速时控制得不错，急加速状态下噪音比较大，80 以上路噪和风噪就出来了，轮胎比较挑路，在水泥路面胎噪较大。后排中间座椅比较挑屁股，对有肉的还算友好，瘦到只剩骨头的坐上去那就是火星撞地球的硬碰硬。行驶证写的是 5 座车，但长途的话，还是进去四个人更合适

一些接口的缝隙大到可以伸手指进去，有些车尾门的缝隙，甚至会左右不一，相比众泰皮尺部，东本对外壳精准度的把握还有待提高。车漆薄，小石子一打一个坑，挂树枝一蹭一条痕，时间长了车身的画风就是印象派。

木纹装饰条看上去很显档次，一摸全是塑料，整车塑料味很重，什么活性炭，太阳暴晒的方法都试了一遍，两个月后依然还是熟悉的味道。中控触屏有点延迟而且分辨率太低，不支持主流的 CARPALY 是个遗憾。低配车型没有倒车影像、无钥匙进入、后视镜加热等实用配置，还能说得过去，但连倒车雷达都没有就显得比较抠门了，毕竟低配落地也得 20 万。

最让人揪心的是刹车问题，运气好的也就是脚感不好，刹车过程不线性，前段太多虚位，后段劲太大不好控制。运气不好的车主刹车直接失灵，还好只是小部分情况，目前没听说过 CRV 因为失灵造成的事故。中奖的车主请尽快联系 4S 店查看爱车在不在召回范围，毕竟安全最重要，别疏忽让自己上了新闻。