长期以来，衡水一直保持了交通区位的优势，京九、石德两条普速铁路在衡水交会，大广、黄石、邢衡等高速公路也在主城区交会，形成一个 " 黄金十字交叉 "。不过，随着我国 " 高铁时代 " 的来临，衡水市与已通高铁的城市相比，在 " 速度 " 上占了劣势。石济客专的开通，使衡水补上了这一差距，在这里，不到 1 小时，就可以抵达石家庄和济南。

同时，据了解，即将建设的石衡沧港城际铁路项目与开通的石济客专一起，既可以满足沿线居民乘坐高铁出行的需求，还将进一步将衡水打造成区域内的高铁枢纽，衡水 " 黄金十字交叉 " 的格局将形成 " 强化版 "。未来，石济客专高铁、石衡沧港城铁、京九高铁，以及《京津冀城际铁路网规划》待建项目之一的邢衡城铁全部建成后，将有四条线路在衡水北站交会，形成名副其实的高铁枢纽。

（编辑：刘青）

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