以下是的一些我们精选的没想到你是这样的自主品牌！上汽“蓝芯”SGE10T发动机解析

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A 级车的发动机，在 20 年前，是桑塔纳、捷达、富康用的 2.0L 发动机；在几年前，排量开始减小，1.5L、1.6L 变成黄金排量；到了今天涡轮增压技术大行其道，而且开始向着小排量靠拢，A 级车的发动机的趋势开始向着 1.0T、1.2T 这样的小排量涡轮增压转变，所以各大企业开始了这方面的研究，今天的主角就是上汽最新研发的 1.0T 涡轮增压发动机。

11 月 1 日，上汽主导研发的 " 蓝芯 "SGE 16T 发动机首次亮相。该发动机采用 1.0T 小排量缸内中置直喷涡轮增压等先进技术，最大功率达到 125 马力，最大扭矩 170 牛米，动力性能不容小觑，未来将搭载在荣威和 MG 名爵新车上。在各大品牌先后进入的小排量涡轮增压发动机领域时，上汽凭借这款 1.0T 发动机，不但没有掉队，反而在国内自主品牌中率先研发出 1.0T 发动机，这让荣威领先在起跑线上。

自 2014 年上汽推出全新一代高效动力总成以来，荣威、MG 名爵等一系列新车型在动力、油耗等方面的表现，已经开始叫板合资品牌。在这个基础上，上汽延续 " 蓝芯战略 "，同时顺应小排量涡轮增压发动机的发展趋势，在 20T、30T 之后推出 SGE 16T 发动机。在上汽集团技术中心动力总成试验室，上汽动力总成 " 博士团队 " 逐步拆解了该发动机，详细介绍了核心技术。

该款发动机采用中置直喷燃烧系统、集成式涡轮增压系统、高效气门配气机构、水冷集成式排气歧管、智能机油压力管理、智能水温管理、缸盖机体裙架曲轴连杆设计、发动机智能启停系统等一系列先进技术， 性能、效率、品质和可靠性达到全球领先水平。反映到实际使用中，就是良好的动力、NVH、和油耗表现。

上汽蓝芯 SGE 16T 发动机不论是 125 马力的最大功率，还是 170 牛米的最大扭矩，都可以媲美甚至超过主流 1.6L 自然吸气发动机，。对比国内现有的合资品牌的 1.0T 发动机，SGE 16T 发动机同样表现出众。

涡轮增压发动机的涡轮增压技术当然就是它最大的核心科技。关于 SGE 16T 发动机的涡轮技术，我们听取了上汽技术中心动力总成专家介绍，这套系统大幅提升了低速扭矩，1600 转即可实现 90% 以上最大扭矩输出，即是油门响应非常灵敏；同时，采用电控涡轮增压器和缸盖集成式排气歧管，从而减少了废气行程及热量损失，提高了增压器热效率、缩短了响应时间；增压器电子旁通控制的应用，有效降低了增压器工作噪音。另外，通过高效气门配气机构，可大范围调节进排气相位，提高发动机低速扭矩，降低油耗和噪声水平、优化排放，改善怠速稳定性。

一直以来油耗和动力都是相悖的需求，就好比 " 又想马儿快快跑，又想马儿不吃草 " 的事是不可能实现的。但是涡轮增压技术的出现解决了油耗和动力的对立。而上汽 SGE 16T 发动机进一步实现了：最少的燃油消耗和最大的动力输出。

" 与一般的侧置直喷发动机不同，这款 SGE 16T 发动机采用的是中置直喷技术。" 上汽技术中心动力总成专家解释，" 采用中置直喷技术主要是考虑到它可以优化燃烧系统，改善排放，降低油耗。" 中置直喷能更精准地控制喷油与进气混合，使得缸内油束分布更为优化，油气的混合更加均匀、充分，既解决了小排量发动机侧置喷油效率不高的问题，又带来更加高效的燃烧、更低的油耗及排放，满足消费者对车辆性能和使用成本等多方面的要求。

除了中置直喷技术，上汽 SGE 16T 发动机在轻量化方面也比同级合资发动机更有优势。该发动机为全铝合金发动机，整机采用缸盖机体裙架曲轴连杆设计，实现高强度和低重量的完美平衡，以高度轻量化降低整车油耗和排放，提升动力。此外，水冷集成式排气歧管的应用，能降低排气温度并在更宽泛的转速区间提升燃油经济性，增强耐久性；采用智能机油压力管理——可变排量机油泵，使机油泵在最低能耗下运行，在 NEDC 工况下节省约 1% 的燃油；而智能水温管理——电子节温器，则使发动机始终处于最佳水温，提高效率。

经常在豪华车上看到的发动机智能启停系统也被用于该发动机，能有效节油 3.5%，降低碳排放 3.5%，同时可自动判断停机与启动的时间点，车辆驾驶方式如常不变，还为驾驶者带来怠速时的宁静空间。

以上都是一些发动机的专业知识，想要都要弄懂可能需要把发动机原理学一遍（个人表示这门课真不是想象中那么美好，专业意味着深奥，深奥意味着艰涩，艰涩的课程大都是枯燥又无聊）。但是看不懂不要紧，等到荣威 1.0T 涡轮增压发动机应用到量产车时，只需要对比一下油耗和动力，你就会知道是不是货真价实。

在 2015 年上海国际车展，上汽就已发布 " 芯动战略 "，率先承诺 2020 年平均油耗降至 5.0L/ 百公里。随后立足 " 蓝芯战略 "，上汽动力总成技术已处于相当高的水平。在研发了 20T、30T 等一系列发动机，并随之成功推出荣威 RX5、荣威 360、名爵锐腾等多款蓝芯动力战略产品之后，上汽乘用车又带来了 SGE 16T 发动机，这是一种传承。

SGE 16T 发动机还没有进入市场，只有得到大多数消费者的肯定才是真的好发动机，这款 1.0T 发动机还没有迎来最终的考试。革命尚未成功，同志仍需努力，最后还是期待自主品牌可以越做越好，让我给亲朋好友们推荐车时，不会再提及其他的品牌。

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