深圳新闻网讯 动动手指网约下单就可以 19.9 元甚至 9.9 元买到广州 - 深圳大巴车票，这是真的吗？是的！不仅有个别客运公司在低价促销，还有一些涉嫌从事违规运输的客车打着 " 低价 " 旗号揽客并遭到查处。日前，根据市民的举报，记者进行了调查。

"19.9 元推广期试运行阶段结束之后决定再送出一波优惠，原价 50 元现在优惠价 25 元。再说一次，无需抢票，通通只需 25 元。" 日前，" 如约城际 " 巴士通过 APP 打出了广深城际交通票价再探低点的推广口号，称每天 7 时到 21 时 30 分约一小时一班次的城际大巴服务，努力实现乘客 " 朝而往，暮而归 " 的愿望，且周末班次更多。" 如约城际 " 是由国有企业广州市第二公共汽车公司旗下的旅游包车事业部开设的城际定制巴士。2016 年 9 月 29 日驶出第一辆巴士以来，原价 50 元的车票优惠价先后经历过 19.9 元、25 元的低价。

与之类似，深圳市斯为美汽车运输有限公司也推出了 " 网约巴士 " 的平台，并称是经过省交通厅批准的试点个性化出行服务平台，从 7 月份正式启动、8 月投入市场运营至今。该平台以深圳为中心辐射周边多个城市，开通了深圳至广州、佛山、惠州、东莞等地市的多条定制包车线路。其中广深线的定制包车线路市场推广价也只有 25 元。

不过，广深城际之间奔驰的低价网约车也鱼龙混杂。在龙岗、龙华、宝安等原特区外的地铁终点站、工业密集区，街头的报刊亭、餐馆门口也打出了 " 扫一扫二维码坐低价网约车 " 的宣传小广告。

记者根据清湖一家餐馆门口的小广告，联系到一名司机。他要求记者到机荷高速的清湖立交附近等车，车费约二三十元，但不车票，上车给钱，可以给现金也可以微信支付。记者根据其的车牌号码，向广州、深圳两地交通部门核查，发现其 " 不在营运范围 " 内。对此该司机的解释是，" 我们的确是利用社会闲散巴士资源来满足城际运输的需求，人和车的第三方管理费用不需要乘客负担，只计算油费和路桥费，否则交通成本怎么可能这么低？" 在一些深圳本地论坛上看到，有坐过这些 " 利用社会闲置资源 " 大巴车的乘客吐槽称，因乘客数量不足，曾被司机要求半路下车或 " 卖猪仔 "。

交通执法部门开展的查处行动结果也证实了存在上述乱象。比如今年暑运期间，广州市交委执法局共查处班车包车违章 263 宗，非法营运大巴 20 宗。

记者查询到，仅今年 12 月，深圳市交委公布的行政处罚信息中就有一批运输企业以包车的名义违规按照班车经营模式在固定的起始地点、固定时间滚动发班、招揽散客。

网约城际大巴会不会成为下一个被整治的 " 滴滴 "、" 优步 "？记者从深圳市交通运输委了解到，由于城际道路客运业务跨市区，其管理权限在省交通厅。省政府分管领导已对网约城际大巴车的乱象作出了批示，责成省交通厅牵头开展摸底调查。

市交委同时提醒，乘客要想安全高效出行，必须选择行车证、驾驶证、从业资格证、营运证、保险单、线路牌缺一不可的正规巴士。（记者秦兴梅）