以下是的一些我们精选的坦克发动机：59 坦克发动机很多人都熟悉，但是把它放到汽车上你

前苏联生产的武器装备给人的印象往往是简洁粗犷，机械感和金属感十分强烈，研发制造领域自然也不例外，跟外形精致的欧美军车相比显得有些简陋，但是从实战角度评估这些军车却又稳定可靠，又利于大批量生产，是性价比极高的武器装备。

因此，前苏联时期研制的军车都强调结构简单、性能可靠，能够适应高寒作战环境。由于电子控制元件在低温下会大大降低可靠性，特别是西伯利亚地区，因此前苏联军车的驾驶室仪表系统非常之简单。俄罗斯军车也继承了前苏联的传统，立足沼泽多、永冻土和冻土广布的实际，大量运用 MAZ-537 这样的 " 皮实 " 军车，而且基本不考虑油耗，只强调越野性能。

马兹于 1959 年至 1965 年间生产 MAZ-537，库尔干牵引车辆厂于 1963 开始生产，至 1990 年停产。另外库尔干牵引车辆厂还生产了一型在 MAZ-537 驾驶室后加了一排乘员舱的 KZKT-545。

马兹（MAZ）是前苏联著名的重型军车生产企业，生产的军车大都采用独立悬挂、全驱、大单胎、大排量的坦克发动机，例如 MAZ-537 系列、MAZ-543、 " 白杨 " 导弹底盘 MAZ/MZKT-79221（16 × 16），24 × 24 驱动的 MAZ-7907 使用的更是 T-80 主战坦克的柴油燃气轮机发动机。MAZ-537 作为马兹生产的一型经典军车，其简洁的前脸显得比较温和，驾驶室内除了必不可少的仪表外，没有任何多余的设备。最大的特点是驾驶舱后方硕大的发动机舱，两个大号油箱支撑长途机动能源所需，大单胎、粗壮的车架使其越野能力充沛，车辆启动时排气筒喷出的黑烟与主战坦克相差无几。