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武汉长江大桥建于
桥身强度高、欣赏性强、容纳性高、功能性强。
武汉长江大桥建于
武汉长江大桥西北始于汉阳龟山南坡，东南止于武昌蛇山入江的山头。江底为两山余脉，正桥的7个桥墩都立在坚固岩石上。利用两岸山势，桥下净空高，可满足通航需要。
武汉长江大桥建于
大桥为公路铁路两用桥，上层为公路，双向四车道，两侧有人行道；下层为复线铁路。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。正桥8墩9孔，每孔桥跨128米。桥墩基础施工采用“管柱钻孔法”。桥面上下两层。下层设铁路双轨，南北列车可同时对开。两侧有2.25米宽小道，专供大桥养护人员行走。上层为公路桥桥面，车行道宽18米，可并行6辆汽车，设计荷载汽—
18、挂—100，其两侧人行道宽
2.25米。人行道内缘后来增设了钢筋混凝土结构的防撞护栏。每隔32米矗立一对灯柱，兼作无轨电车供电线路的支架。
武汉长江大桥建于
