以下是的一些我们精选的最便宜的火车票_最便宜火车票

绿皮车是中国铁路一个标志性的记忆，随着铁路的不断发展，如今正逐渐淡出人们的视线。而从邯郸开往潞城的 6423/4 次列车自 1982 年开始运行至今，票价多年未变，最低票价仅 5 毛钱，可谓是中国最便宜的车票了。

2017 年 2 月 8 日，跟随父母坐火车去串亲戚的小朋友艺欣向记者展示自己 5 毛钱的车票。据了解，6423/4 次列车全程 209 公里，运行时间 5 小时 50 分，停靠 24 个中间站，大约十分钟停靠一站，全程票价是 14.5 元。而从豆庄站至井店站，车票 1 元，票及儿童票仅 5 毛钱。

列车的车头呈橘黄色，是编号为 2553 的老式东风 4 号燃油机车。据介绍，1995 年之前这趟车是蒸汽机车，每次过山洞时都需要关紧窗户，否则就会涌入大量的灰尘和煤烟。

由于绿皮车密封条件差且没有空调，采暖期只能通过人工烧锅炉向车厢供暖。每当火车抵达涉县站时，工作人员都需要往车厢内补充燃煤。由于靠站时间只有三分钟，工作人员都是争分夺秒。

这趟列车是沿线村民、和通勤职工出行的重要交通工具。据已调离原岗位的老车长杜志勇介绍，他担任列车长的 20 多年里，见证了火车给山区群众生活带来的巨大改变。以前交通闭塞，出行困难的山里人很少有机会与外界接触，有些人甚至不知道鱼能吃，而将鱼称为 " 水虫子 "。

全车 6 节车厢，8 名班组人员，有的列车员需要身兼多职。而身兼工作最多的张仲申，既要负责烧锅炉、打扫车厢，还要负责卖货和供应热水。

车厢内墨绿色的座椅透出一股浓浓的时代感。

列车沿线多是一些偏远的小站，物资比较匮乏。蔬菜和鸡蛋都是由 6423/4 次列车从邯郸运送来的。

乘客利用火车上的闲暇时光补觉。

因为没有餐车，班组人员都是自带饭菜，到饭点时，把饭盒放在锅炉上热一下。

该列车穿越邯郸西南部山区，沿途有晋冀鲁豫烈士陵园、129 师司令部和将军岭等众多革命胜迹，所以人们更习惯将它称为 " 革命老区号 "。不少乘客慕名而来，了解沿线的革命历史和故事。

列车上的卫生间都是由人工手动冲洗。

一位中和母亲在车厢内自拍。对于沿线村落的孩子们而言，这趟列车就是一列 " 校车 "，承载着山里孩子的求学之梦。

不久的将来，这趟绿皮车或终将退出历史的舞台，但温暖的回忆将永远留在人们的心中。 ------ 您坐过最便宜的火车是多少钱？