在过去十年中，我的个人目标是帮助完善和发展世界各地的自行车共享系统。我相信，自行车共享是否能成为我们城市中更可靠、更具包容性和更有效运输模式的进程取决于智能自行车模式。所以在 2016 年，我离开了 ITDP 并加入到社会自行车公司的团队中来将这份事业进行到底。在我加入了社会自行车公司的时候，他们在美国、加拿大、欧洲和澳大利亚已经推出了超过 30 个智能自行车系统，并且正在迅速扩张。事实证明，社会自行车公司已经进入充满活力、行业领先、快速成长和技术驱动的精彩时刻。

随着智能自行车技术的到来，2016 年成为了自行车行业的分水岭。现在我们发现自己处于另一个转折点。最近几家中国智能自行车公司投资数亿美元，将非常低成本、自锁和无站系统扩展到北美和欧洲市场。这种目前仅适用于智能手机用户的自行车不需要被锁到架子或路牌上，而是可以停放在任何地方。虽然密度和灵活性仍然是自行车共享计划成功的关键，但在中国自行车被随意堆放在街道上，这样的话，安全、公共空间的有序性和用户体验的质量都是有问题的。

现在的问题是，美国和欧洲的城市该如何利用这种新技术来降低成本，增强用户体验，更大的系统和更好的移动性，同时也避免中国这套系统中让人困扰的问题。

翻译来自：虫洞翻翻 译者 ID：Cici 编辑：杨志芳