《南华时报》：中国为什么每年有数百万人离婚

当地时间 10 月 30 日，《金融时报》发布题为《中国科技巨头瞄准汽车创新》的文章。

文章称，过去 5 年中，中国互联网巨头百度、阿里巴巴和腾讯竞相开发智能手机应用。而现在，随着操作软件有望成为汽车行业的下一个大型战场，他们正在将注意力转向智能网联汽车，打造 " 车轮上的智能手机 "。

到目前为止，阿里巴巴与上汽集团合资的斑马公司已率先开发了汽车 " 操作系统 "，其中包括触摸屏、GPS 地图以及其他智能手机常见功能。腾讯上月也与广汽集团成立合资公司，" 联合打造具有独特性和竞争力的智能网联汽车品牌 "。

汇丰银行香港互联网研究部门主管 Chi Tsang 表示：" 这一领域即将发生一场大战。许多互联网公司认为，汽车将成为下一个计算平台，拥有汽车操作系统，才有机会拥有这一平台。"

中国科技集团的举动或许会令西方大型车企感到不安。考虑到安全、环境和供应链方面的制约因素，制造汽车仍比制造智能手机要复杂得多，因此汽车业的许多高官希望不要沦为纯硬件公司。

国际咨询公司麦肯锡的研究显示，买家选车时，软件甚至成为了比硬件质量更被看重的因素；在中国，" 互联性是一项必备功能 "。

中国企业还忙着开发集成智能手机与车载显示屏的汽车软件，以替代苹果的 CarPlay 和谷歌的 Android Auto。2015 年，百度推出了类似 Carplay 的百度Carlife，此后又推出了具有语音识别功能的人工智能平台 DuerOS 操作系统。不过，百度进入汽车行业的主要方向是要求更高的无人驾驶汽车，百度已推出 Apollo 无人驾驶汽车平台。

虽然 AliOS 等操作系统不像自动驾驶软件那样雄心勃勃，但它仍为互联网公司了一条把利润丰厚的 APP 集成到车上的重要途径。

斑马首席执行官施雪松表示，AliOS 操作系统将成为汽车的互联网连接，所有 " 应用 " 都必须与之兼容，" 互联网公司将赋予汽车制造商更大权力。但我认为，大型汽车制造商仍将是汽车行业的顶级参与者。"