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记者从高德地图日前发布的《2017 第三季度中国主要城市交通分析报告》 ( 以下简称《报告》 ) 中获悉，在今年第三季度的 92 天中，东莞市虎门大桥堵了 73 天。也就是说，每 10 天有 8 天都堵车。

根据《报告》，在外界条件不发生变化的情况下，长春、珠海和佛山位列拥堵趋势加重城市榜 TOP3。同时，在新一季的 " 中国堵城排行榜 " 中，济南、哈尔滨、北京成为第三季度最拥堵城市前三甲，东莞排在第 52 位，名次比上季提前了 12 位。而与东莞相邻的广州市排在第 4 位，是广东省最拥堵的城市。深圳第三季度拥堵程度有所缓解，仅排在第 28 位。

《报告》显示，东莞第三季度的 " 高峰拥堵延时指数 " 为 1.661，这意味着，平时开车一个小时能走完的路，在拥堵高峰要花上 1 个小时 40 分钟。第三季度全天平均行车时速只有 33.37 公里。

在本季《报告》中，高德地图首次提出 " 拥堵预警指数 " 概念，该指数用来衡量和判断城市未来拥堵变化趋势和规律。

高德大数据显示，2015 年至今年 9 月的 33 个月里，全国有十个城市的堵车程度持续上升，东莞位列第 8 位。这十个城市分别是：长春市、珠海市、佛山市、中山市、惠州市、合肥市、南京市、无锡市、东莞市、嘉兴市。

《报告》显示，无论是早高峰，还是晚高峰，虎门大桥都是东莞市塞车 " 冠军 "。除了虎门大桥，第二季度早高峰拥堵冠军的宏远路位居东莞市第二位。另外，莞福路、环市北路、步步高路都榜上有名。

来自广东交通集团的最新消息称，虎门二桥项目 S3 标完成标段内全部下部结构施工，已进入上部结构施工阶段。虎门二桥项目计划 2019 年建成通车，届时可大大缓解虎门大桥的拥堵。记者 刘秋伟 文 / 图

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