进入新世纪第二个十年后，江门市的轨道交通蓬勃发展，广珠城轨江门支线、广珠铁路先后建成通车，五邑大地重新步入了铁路时代。

" 随着高铁的发展，高铁经济应运而生。" 五邑大学财经学者李桂生说，" 所谓‘高铁经济’，是指依托高速铁路的综合优势，促使资本、技术、人力等生产要素，以及消费群体、消费资料等消费要素，在高速铁路沿线站点实现优化配置和集聚发展的一种新型经济形态。"

李桂生表示，前些年通车的广珠城轨，江门只是其中的一条辅线，线路短，站点少，江门不在广珠城轨的主轴线上，也不是该城轨的重要节点，所以广珠城轨对江门发展的拉动作用并不大。" 要想在高铁时代利用好高铁，一个地方必须要在主轴线上，而且要有重要的节点。" 他说。

李桂生表示，即将开工建设的广佛江珠城轨线路上，江门就是在主轴线上，而且，有几个主要的节点，" 通过广佛江珠城轨江门的站点，向上，可以直接到达广州、佛山，向下可以直达珠海，这就弥补了广珠城轨江门段的缺憾。"

记者了解到，从站点设置来看，通过接入城轨，江门到广州、佛山、珠海等地更加方便，有利于江门的招商引资，对改善江门投资环境，促进江门产业转型升级起到很大的作用。同时城轨也将省城广州与特区珠海连接在一起，对珠江西岸的经济联合起到非常关键的作用。毫无疑问，广佛江珠城轨的建设，对拉动地方经济发展、促进珠中江同城融入广佛都市圈起到非常重要的作用，城轨建好之后，对人流的聚集和物流的集散更是起到关键的作用，城轨有望成为珠江西岸经济发展的带动器和助推器。