今年春节过后,经内部测试的 " 小 Q" 二代车型在上海松江大学城、无锡梁鸿湿地公园等处试投放。如今,每辆 " 小 Q" 造价已降至 3200 元(含保险等全部零部件),分有桩和无桩两类。
使用前,用户需支付 299 元押金(芝麻信用 650 分以上免押金),每 15 分钟收费 1 元,同时," 电滴出行 " 推出分时租赁套餐,如 4 小时 15 元等。还车时,用户需将电动车放置在指定区域,有桩电动车需连接充电桩接口后才算归还完成。
现阶段," 电滴出行 " 共在上海、广州、无锡等地 15 处地点投放 1000 余辆 " 小 Q" 电动车,团队筛选投放地有维修能力者(如实体销售、维修门店)为运维合作商,由其负责推广、维修、充电等工作。
◆ 试投放中的 " 小 Q"
试运营期间,每辆车每日平均可收取 30~40 元费用。据徐荣估计,按此标准计算,120 天后可回收开发成本。但由于现投放地较分散,目前 20 余位合作商的每日运维成本还是过高,徐荣表示,团队将通过后续大批投放降低边际成本,并减少 " 电滴出行 " 的运维人工费用。
由于安装有报警装置,且投放地为大学城、景区,用户素质较高," 电滴出行 " 现试投放的 1000 辆电动车现无丢失情况,损坏车辆为 2 辆。
今年 4 月,此前的种子轮投资人再次追加 5000 万元天使轮投资,徐荣和团队计划将资金用于正式投放和新车型——助力车 " 小 C" 研发。
两月前,根据国家近期新出台的共享电动车方面政策," 电滴出行 " 将运营模式转变,如投放地区只选在大学城等封闭空间,增加电子围栏系统,使用户在指定场所停放车辆,此外,不在固定区域的车辆将由人工介入。
徐荣透露,助力车 " 小 C" 现已研发完成并进入内测阶段,计划在今年 9 月投入使用。预计于今年年底," 电滴出行 " 将投放两款车型共 10000 辆,主要投放地为规模一万人以上的高校或大学城。
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编辑 赵芳馨 校对 冯超
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